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1999年7月1日至2000年4月18日的临管运输期间，邯济铁路接入货物列车552列，分流运量127.6万吨，运输收入1761万元。在扩能改造完成后，全线速度提高至km/h；全线最大区段货流密度2020年将达到7600万吨/年、客车13对/日，远期将达到13000万吨/年、客车15对/日。
2015年2月4日，为缓解春运期间的客运压力，邯济铁路启用客运功能；开通后的一周内就有3对来往邯郸站的快速列车经过，使邯郸市第一次有了直接开往山东的客车。
全线设19个车站，其中邯郸南站（连接邯长铁路、京广铁路）、聊城北站（连接京九铁路）为区段站，晏城北站（连接京沪铁路）为辅助编组站，其余为中间站。
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所罗巴伯（זְרֻבָּבֶל, Zərubbāvel; 希腊语: ζοροβαβελ, Zŏrobabel）是犹大王国倒数第二位国王耶哥尼雅的孙子。在波斯国王居鲁士大帝在位的第一年，所罗巴伯带领第一批犹太人（数目为42,360人），从巴比伦之囚中返回耶路撒冷（以斯拉记）。次年，所罗巴伯在耶路撒冷为第二圣殿创立了根基。穆斯林历史学家Ya'qubi 还将恢复摩西五经和先知书的恢复也归功于所罗巴伯，而不是以斯拉。此外对于他知道的很少。
所罗巴伯这个名字，在希伯来语中可能是Zərua‘ Bāvel（זְרוּעַ בָּבֶל）的缩写，意为“巴比伦的一粒种子”，指在巴比伦怀孕或出生的孩子；或者是Zərûy Bāvel（זְרוּי בָּבֶל），意为“巴比伦所扬的谷”，意为被流放到巴比伦。如果这个名字不是希伯来名字而是亚述-巴比伦名字，就成了Zəru Bābel，意为“巴比伦的子孙”，在巴比伦怀孕。“子孙”的希伯来语形式则是זֶרַע, Zera。
希伯来圣经记载撒拉铁是耶哥尼雅的次子。新巴比伦王国的国王尼布甲尼撒二世将最后一任犹大国王耶哥尼雅和他的叔叔西底家放逐到巴比伦，并在那里杀死了西底家。于是，一旦王位恢复，撒拉铁成为王位潜在的合法继承人。
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全球基础建设合伙公司（Global Infrastructure Partners）是一家基建投资基金公司，总部位于纽约。其私募股权投资业务遍布能源、运输、水源和废物等领域。全球基建雇用了约150名投资和营运专员，并在纽约、伦敦和悉尼设有办公室。
全球基础建设合伙公司成立于2006年5月，其合资投资者包括瑞士信贷集团和通用电气，各持有公司56.4亿美元的9%股权。同年10月宣布进行首笔收购，与美国国际集团以50:50形成收购伦敦城市机场。全球基建在2016年把机场股权全数出售，获得数倍利润。
全球基建另外两个主要收购包括2009年从英国机场管理局以15亿镑收购英国第二大机场盖特威克机场，及2012年以8.07亿镑收购爱丁堡机场。
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