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区公所车站位于IRT百老汇-第七大道线,于1919年4月15日,设有两层。各层于南侧都设有一个侧式月台和一条轨道。往曼哈顿列车使用上层,南行列车使用下层。
区公所车站位于IRT东公园道线,设有两个侧式月台和两条轨道。这是布鲁克林第一个地下地铁站,于1908年1月9日作为曼哈顿下城的IRT莱辛顿大道线延长线总站启用。虽然转乘需要另行付费,但令转乘BRT高架铁路福尔顿街线与默特尔大道线更容易。
法庭街车站是一个位于BMT第四大道线的慢车地铁站,设有一个岛式月台和两条轨道,于1920年8月1日启用。由于车站深度,因此两块轨道墙都是弯曲的。
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相关阅读:区公所/法庭街车站
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华盛顿海军条约签订后,美国开始考虑要建造怎么样的巡洋舰来符合本身需要。当时英国皇家海军的Hawkins class cruiser安装了7.5英吋砲,对同属海上强权的美国海军和日本海军带来压力,美国决定建造到条约规定的上限以确保足以对抗它。
因为缺乏建造全砲塔型巡洋舰的经验,加上条约限制很严,因此本级舰为了降低重量,舰体采用电焊工艺建造,并且牺牲装甲防御(装甲厚度在2.5英吋到4英吋不等)。本级舰的装甲防御水平薄弱,仅能勉强防御6英吋口径砲,对于8英吋口径砲则无能为力了,特别是装甲核心区域(轮机舱、弹药库部分),相比同时代同样口径主砲的巡洋舰来说显得过于脆弱。设计时仍是小舰桥上架设三角桅,于其上设观测所,所以重心过高,摇晃严重,因此之后在1930年代中进行了改善工程,以减低船体航行时的摇晃程度。
另外本级原本计划搭载三联装砲塔四座,但设计时发现无法容纳,于是将第一和第四砲塔改为双联装,最终只有10门主炮,成为此舰特征,也是美国海军同期中除了内华达级战舰以外另一级拥有不同尺寸的主砲砲塔的作战舰艇。每座砲塔内的主砲都共用一座主砲抬升机,因此每座砲塔内的主砲不能各自独立升降。除此以外,因为二号和三号砲塔分别比一号、四号砲塔的位置要高,由于呈背负式布局,因此一号和二号砲塔可以同时向船首方向开火,同样三号和四号砲塔也可以同时向船尾方向开火,也可四座砲塔在射界范围内同时向同一方向齐射,但是这样做会使得原本重心过高的船体变得更加不稳定。
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本列表为中国驻印度尼西亚马辰领事馆历任领事名录。
1951年3月,印度尼西亚政府同意中国政府在雅加达设置总领事馆,在棉兰、马辰和望加锡分别设置领事馆。9月22日,驻马辰领事馆正式开馆。1957年4月,中国外交部以加里曼丹岛华侨多在西部提议将驻马辰领事馆迁移至坤甸,但未获印度尼西亚回复。
1966年3月26日,因印尼政府限制中国领事馆活动,中国大使馆照会印尼外交部,暂时关闭3个领事馆,馆员全部撤至雅加达履职。1967年10月,印度尼西亚与中国断交,中国驻印尼使领馆撤离印尼。
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