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大众途安是大众公司于2003年开发的，填补了大众产品线大型MPV夏朗（Sharan）之后的空缺。途安有2座（仅少数地区），5座及7座的不同版本。途安常被视做是大众高尔夫Plus的升级版本，它们有类似大小的前脸，但途安比高尔夫Plus要长20厘米（也因此途安有七座版本，而高尔夫Plus是五座）。在某些地区比如日本，途安也被称作“高尔夫途安”（Golf Touran）。
“途安”（Touran）这个名字来自于波斯语单词“Turan”，指的是中亚的一个地区，靠近伊朗。
途安有汽油，柴油和天然气驱动引擎多个版本。
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嘉禄·莱曼于1936年5月16日在德国西格马林根出生。他于1957年至1964年在弗赖堡神学院就读。他又在罗马宗座额我略大学学习，并获大学授予哲学和神学博士学位。
他于1963年10月10日在罗马晋铎。他于1964年至1967年期间担任基督教思想与宗教哲学研究所助理。他于1974年至1984年期间出任International Theological Commission成员。他于1983年10月2日首牧，并获教宗若望·保禄二世任命为美因茨教区主教。他于1985年至1987年期间出任德国主教团副主席，1987年起出任主教团主席至2008年辞职为止。若望·保禄二世于2001年2月21日将他擢升为司铎级枢机，领圣良一世堂区司铎衔。他于2016年5月16日荣休并卸任美因茨教区主教，主教一职由Peter Kohlgraf接任。
他于2018年3月11日在德国美因茨主教府去世，终年81岁。他的葬礼于10天后在美因茨主教座堂举行，遗体在主教座堂安葬。
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其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。
调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道211。
南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站211。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖245。车站下辖有21个自然站223，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。
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