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八达通卡有限公司是Octopus Holdings Limited全资子公司。1994年以「联俊达有限公司」名义成立，由香港主要交通公司持有股份，八达通卡有限公司是八达通系统和八达通的发售商。

八达通卡于1997年引入，以简化香港公共交通支付方式为目标。后来八达通将业务扩展至零售、门禁和学校点名等用途。2002年1月联俊达有限公司改名为八达通卡有限公司。由于八达通卡业务扩展，2005年进行公司架构重整，八达通控股有限公司成立，八达通卡有限公司成为其子公司。时至今日超过440间公司接受八达通付款，并不时有新公司加入。

八达通曾经是世界最先进和最广泛使用的非接触式智能卡系统，同时渗透率、交易量和应用范围也最为广泛，但在移动支付的高速发展下成为了「昨日科技」的标志。

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巴新铁路起自辽宁省阜新市新邱区，终点为内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗巴彦乌拉镇，全长487.6公里。

技术标准地方铁路Ⅰ级，单线，准轨。内燃牵引，牵引质量3500吨，全线共设48个车站，初期开设25个车站。近期年运输能力1200万吨。

2005年7月，国家发改委向国务院呈递《关于解决阜新市海州煤矿破产职工群体上访事件及阜新市经济转型有关问题的请示(征求意见稿)意见的函》，其中提出要铁道部对巴新铁路规划予以研究。2006年1月5日，铁道部发展计划司回复国务院振兴东北办，在《关于阜新至巴彦乌拉铁路建设意见的函》中表示，“我部支持建设阜新至巴彦乌拉铁路，并已将其纳入铁路‘十一五’规划(草案)。”2006年12月18日，巴新铁路建设项目投资签字仪式在沈阳举行，发起方辽宁春成工贸集团出资7.83亿元，占总股比的41%；铁法煤业(集团)有限责任公司出资5.73亿元，占总股比的30%；阜矿集团出资3.63亿元，占总股比的19%；阜新市城市基础设施建设投资有限责任公司出资1.91亿元，占总股比的10%。2007年8月7日，国家发改委下达《关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》，确定“政府主导、多元化投资、市场化运作”。最初设计时工程投资总估算为58.6亿元。建设工期计划3年，于2007年11月10日正式开工。

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