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如同步随亚历山大大帝的足迹似的，安条克三世越过兴都库什山脉侵入喀布尔山谷，与当地的印度王公幸军王重续两国友谊，之后经锡斯坦和克尔曼的道路回到西方。据古希腊历史学家波利比乌斯描述:

在前205、204年间，安条克三世从底格里斯河畔塞琉西亚出发，针对波斯湾阿拉伯沿岸的加尔拉进行一次短暂的远征。安条克多年来对东方的争战，使帝国东部重新获得的控制，这些成就让他冠上大帝（Ἀντίoχoς Μέγας）的称号。

随著埃及托勒密四世于前204年的逝世，王位继承人托勒密五世仍只是一个五岁小孩子，而爆发一场争夺摄政权的血腥冲突，国力大幅衰退。趁著这个机会安条克三世立刻准备发起新的战争，拿下帝国百年来朝思暮想的腓尼基和巴勒斯坦领土。前202年安条克率大军南侵，迂回进入巴勒斯坦，并策动托勒密当地总督叛变。安条克绕过难以攻陷的要塞，一路直指有重要战略价值的加萨，花了数月的时间攻陷了它，来阻止托勒密军队从埃及增援。安条克随后回头攻击绕过的巴勒斯坦要地，成功拿下巴勒斯坦大部。

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姐妹鸟龙鸟（学名Soroavisaurus）是一属反鸟亚纲鸟类。它们生存于白垩纪晚期马斯垂克阶的阿根廷，是鸟龙鸟的近亲。其下只有一个物种，就是S. australis。

姐妹鸟龙鸟的化石是在阿根廷萨尔塔南端发现。化石包括长4.69厘米的左跗跖骨（编号PVL-4690），与及另一条长5.15厘米的左跗跖骨连同整个拇趾及4个中节趾骨（编号PVL-4048）。编号PVL-4048这组骨骼最初被描述成鸟龙鸟未命名种。

姐妹鸟龙鸟与鸟龙鸟及内乌肯鸟一同被分类到鸟龙鸟科内。

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宜都长江大桥，原名“白洋长江大桥”，是位于中国湖北省宜昌市的一座公路悬索桥，跨越长江，连接北岸的枝江市白洋镇和南岸的宜都市陆城街道，是 G59宜昌至张家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分，大桥北接保康至宜昌高速公路，南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2,671米，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。主桥设计为双塔钢桁梁悬索桥，主跨1,000米，路基宽度33.5米。初步设计批复总概算33.85亿元人民币，总工期4年，采用BOT+EPC建设管理模式。

大桥项目线路北起焦柳铁路西侧的 318白洋互通，顺接在建的宜张高速公路当阳至枝江段，经白洋工业园区规划的白鹭公园，在秦家河口跨越长江，至南岸宜都市陆城街道杨家河，途经龙山（宝塔山），下穿宜华一级公路（设置宜都互通），止于宜都南枢纽互通，与在建的岳宜高速公路交叉，并与在建的宜张高速公路宜都至五峰段起点相连。

大桥项目建设总里程约15.825公里，其中北岸接线长0.844公里，宜都长江大桥长2,160米，南岸接线长12.82公里；主线路基和桥梁宽度为33.5米。

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