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2009年3月26日，宝安中心站主体结构实现封顶。1号线车站于2011年6月15日启用，而5号线车站于2011年6月22日启用。

宝安中心站是一个地下三层12米一岛两侧车站，总建筑面积为11600平方米。车站采取垂直换乘方式，与世界之窗站、会展中心站、安托山站、红岭北站及景田站的设计相类似。另外，本站5号线西端设有一条单渡线。

宝安中心站共设有六个出口，其中B出口设有垂直电梯。

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对于频率单一的规则波动，折射的规律和光折射的规律类似。波浪总是沿着需时最短的路径传播。如果把波浪看成是由许多组成波叠加成，问题归结为求折射后的谱。除地形外，摩擦、水流、风、非线性效应等，都能影响波浪的折射。

当波浪在传播过程中遇到防波堤、岛屿等障碍物时，可以“绕”过障碍物传到其掩蔽区。波浪绕射对海港的设计、建筑有重要意义，因为港内的泊稳条件同波浪绕射有密切关系。在实际中，常对几种典型的掩蔽物（单堤、双堤等）绘制出绕射图解。方便计算出波浪在掩蔽区内、外部任意点处绕射后的波要素。

波浪在传播中遇到障碍物，还可产生反向传播的现象。波浪的反射波和原来的入射波叠加在一起，有时可在障碍物前面形成驻波，振幅可达原入射波振幅的两倍。因此，在决定建筑物的高度、强度时，须考虑反射。另外，港内波浪的反射，可增加港内水面的振动，不利于船舶的停靠等。

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本列表为中国驻印度尼西亚马辰领事馆历任领事名录。

1951年3月，印度尼西亚政府同意中国政府在雅加达设置总领事馆，在棉兰、马辰和望加锡分别设置领事馆。9月22日，驻马辰领事馆正式开馆。1957年4月，中国外交部以加里曼丹岛华侨多在西部提议将驻马辰领事馆迁移至坤甸，但未获印度尼西亚回复。

1966年3月26日，因印尼政府限制中国领事馆活动，中国大使馆照会印尼外交部，暂时关闭3个领事馆，馆员全部撤至雅加达履职。1967年10月，印度尼西亚与中国断交，中国驻印尼使领馆撤离印尼。

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