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创始人李海仓1987年创办了联合焦化厂，1988年至1989年从三门峡铁路车务段、运城车务段、洛阳铁路局引资成立了三铁焦化总厂，1992年与湖南冶金厅、河南冶金厅、上海冶金局、北京铁路分局共同投资创建了山西省海鑫钢铁有限公司，1995年创建了山西省海鑫制钢有限公司。2003年1月22日李海仓遇刺，集团董事长兼总经理由李海仓之子李兆会接任。
公司目前是山西省规模最大的民营企业，在2013年“中国民营企业500强”中位排名184位 。
但2014年海鑫钢铁被媒体指负债达百亿，李兆会最近亦尝试寻求白武士的协助，但至今仍未有解决方案
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《箕山秋月》，古琴曲名。一名《箕山操》，
相传巢父、许由隐于箕山而作也。帝尧得知许由十分贤明，想要禅让帝位给他。许由厌恶听到此一说法，于是到溪边洗耳。适逢巢父牵牛前来飮水，询问许由，由吿之此事。巢父说：「不要弄脏我的牛口。」遂牵牛到上游飮水。于是两人一同隐居箕山，并作此曲。
《和文注音琴谱》记载《箕山操》古琴曲的歌词原文：
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第二次世界大战结束后，日本国有铁道为满足在战后经济复兴的形势下不断增长的运输量，先后研制了三种标准型直流电力机车，即干线客运用的EF58型电力机车，以及干线货运用的EF15、EH10型电力机车，并成为了国铁主要干线的主型电力机车。至1950年代末，在大正时代从国外进口或从私铁收购的各种旧型电力机车亦将届使用寿命，因此日本国铁急需一种新型直流电力机车来取代这些旧型机车，担当非主要干线的客货列车牵引任务。
在这样的背景下，日本国铁利用ED70型交流电力机车所采用的部分最新技术，开发了“直流新型电力机车”。1958年，新三菱重工业、川崎车辆、汽车制造等企业成功研制了新一代的ED60型电力机车；与此同时，日立制作所、东京芝浦电气亦研制了同系列的ED61型电力机车。
ED60、ED61型电力机车均采用了共通的结构，但ED61型电力机车的特点是增加了再生制动，将电力机车在制动时所产生的电能回馈到电网，并使列车可以在长大下坡道上实现恒速制动。由于机车上增加了额外的再生制动设备，因此ED61型电力机车的车体长度比ED60型电力机车延长了130毫米，而机车整备重量亦提高到60吨。
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