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车站于2020年3月成功送电，同年7月31日移交三权至运营方。
2020年11月26日，本站随8号线北延段开通运营而启用。
2019冠状病毒病疫情期间，本站曾多次受防控措施影响而需要调整服务。2021年12月4日11时45分至12月5日，本站曾短暂暂停服务；2022年4月疫情期间，本站于4月9日至4月23日10时暂停运营；2022年年末疫情期间，本站于11月21日至27日暂停运营。
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停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改为利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场后换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。
停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。
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东汉保留郡置，且扬州刺史部历个治所历阳（今和县）、寿春、合肥都在郡内，成为扬州首郡。
三国魏嘉平初，改九江郡为淮南郡，治所在寿春县（今安徽寿县），属扬州。东晋太元中改名南梁郡。南朝宋又改淮南郡，旋复为南梁郡。
隋朝大业间又改寿州为淮南郡，户三万四千二百七十八，下领四县。唐朝武德三年（620年）复为寿州。天宝时，寿州曾短暂的改名为寿春郡。
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