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烂番茄基于215条评论，新鲜度18%，平均评分3.97／10；观众新鲜度为43%。Metacritic获得36分，评价以负面居多。
据CinemaScore调查，观众的评价在A+至F间落于「B+」。观众和粉丝的评价比影评人好上许多。
《刺客教条》北美于全美2902间电影院上映，票房原先预估前六天可达2500万至3500万美元。。然而，电影在12月20日口碑场的票房仅收入140万美元，使当周六天预测下修至2200万美元美国首映周末六天累计票房仅2250万美元，位居当周第五，口碑不佳。
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爱沙尼亚语言研究院（Eesti Keele Instituut，简称EKI）是爱沙尼亚官方的语言研究机构，也是爱沙尼亚语的管理机构，于1993年由爱沙尼亚语言及文学研究所改组而来。其总部位于塔林，现任的研究院主任为特努·田德尔。
爱沙尼亚语言研究院的三个主要工作领域包括语言管理、字典编辑及语言科技，其研究的对象包括以前与当代的爱沙尼亚语书写系统，以及爱沙尼亚标准语、境内方言、芬兰-乌戈尔语族的姊妹语言等。
语言研究院的历史可以追溯到1947年，当时成立的机构称为语言和文学研究所（Keele ja Kirjanduse Instituut，KKI）。KKI后来成为EKI下的独立机构，专注于该国的语言政策和语言管理。
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* 2012年：2月22日1.3L SKYACTIV-G型引擎获得由一般财团法人机械振兴协会颁发之第9届新机械振兴奖。
现行的自排变速箱主要有三种型态：传统结构的多档位式、CVT钢带式无段式、双离合器式。SKYACTIV-DRIVE自动变速以传统的多档位式为基础，追求更佳的油耗、更平顺的换档、更直接的驾驶感觉。传统多档位式自排变速箱附有扭力转换器，靠自动变速箱油进行传动，因此起步的感觉相当平顺。但正因为如此，多档位式自排变速箱具有滑差，驾驶时的加减速反应并不直接。
所谓的「滑差」乃是扭力转换器里充满了自排变速箱油，引擎的动力主要经由自排变速箱油从引擎侧液力传达至叶轮（turbine），经由中间的定叶轮（stator）「吹」到变速箱侧液力传达叶轮（pump，又名泵轮），没有实际的机械元件接触，故引擎加减速时很少发生冲击回馈，传动相当平顺；但也由于此因，传动效率不高。一般说来，最佳传动效率顶多只有85％左右，因没有实际的机械接触，扭力转换器引擎输入的转速永远比输出到变速箱来的高，这正是所谓的「滑差」。这种滑差问题存在已久，但自从传统多档位式自排变速箱开发近30年以来，其基本结构没有大幅变更过。所谓的自排变速箱锁定传动，就是把叶轮、定叶轮、泵轮三个部份直接固定，使之一起转动，就没有滑差的问题。
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