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密教接受灌顶、授戒、宗脉相承等仪式之前，所须预修之特定行法，亦称为加行。

日本东密或台密的「四度加行」（しどけぎょう），指正式授予传法灌顶，成为传法阿阇黎之前，所传授的四法：十八道（じゅうはちどう）・金刚界（こんごうかい）・胎藏界（たいぞうかい）・护摩（ごま)，为密教行者修行之第一阶段。

西藏佛教依金洲法称传有六加行法，这六项是：「净地设像、庄严供具、端正威仪及归依发心、观想圣众、七支供养、供曼荼罗及加持祈请」。又有修本尊瑜伽前，共与不共的前行（藏语：སྔོན་འགྲོ，威利转写：sngon 'gro）或译为加行，用作集资粮、净业障、相应本尊的基础。所谓「四共加行」，是指思惟「人身难得、念死无常、因果业力、轮回过患」。「不共加行」依各派传承不同，种类也有一些差异，如四加行、五加行、九加行等。但各派的基准，主要是指「四皈依及大礼拜、金刚萨埵百字明咒、献曼荼罗、上师相应（Guru yoga）」。

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ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。

2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。

除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

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后兴世转游击将军，后曾假辅国将军，加节置佐参与北伐，无功而返。泰始四年（468年），转任太子右衞率，加领骁骑将军。泰始五年（469年）转任左衞将军；翌年（470年）又因中领军刘勔外镇广陵而权兼领军。泰豫元年（472年），授持节督雍梁南北秦郢州之竟陵随二郡诸军事、冠军将军、雍州刺史，不久又加宁蛮校尉。

元徽二年（474年），桂阳王刘休范起兵反叛，兴世遣军勤王，但未出发乱事就遭平定，获进号征虏将军。元徽三年（475年）受征入朝当通直散骑常侍、左衞将军。当时兴世手持从雍州拿回来的现金资产三千万钱，但遭宋后废帝带著人来劫夺了，兴世遂在忧惧中得病《南齐书·张欣泰传》：「元徽中，兴世在家，拥雍州还资，见钱三千万。苍梧王自领人劫之，一夜垂尽，兴世忧感病卒。」，于元徽五年（477年）以病转任光禄大夫，仍兼常侍。升明二年（478年）去世，享年五十九岁。

* 张欣泰，南齐官至雍州刺史，参与萧衍起兵反抗东昏侯萧宝卷，失败被杀。

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