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抚州东站规划时曾被命名为东乡北站，站房建筑面积为3500平方米。后经过抚州市政府的争取，改名为抚州东站，并扩大了站房规模。
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船厂是第一次世界大战和第二次世界大战期间重要的补给基地。1941年1月，60架德国俯冲轰炸机对造船厂进行了大规模攻击，试图摧毁受损的英国航空母舰，但她只被一枚炸弹击中。整个3月，德国和意大利对马耳他进行了持续不断的轰炸，只有少数英国战士反击。然后在1942年4月，马耳他造船厂的海军上将总监报告说，由于德国对马耳他海军基地的空袭，“除了地下工厂外，几乎没有工厂在运作；所有码头都遭到破坏；电力、照明和电话基本上无法使用。“
1959年3月30日上午，造船厂移交给了南威尔士的拜利公司，这是一家民用修船和海事工程公司。前一天在瓦莱塔宫的红色国事厅举行的仪式上，在海军和文职官员面前，第四海务大臣将仪式钥匙交给了马耳他总督，然后由他将钥匙交给了拜利主席。当时的目的是“船厂将继续提供海军维修工作，随着商业活动的扩大，维修工作将会减少。”对船坞中剩余的海军工作的监督将由马耳他旗舰官员指导下的人员进行。
在拜利公司被马耳他政府剥夺财产后，到1968年2月，造船厂作为海军基地被关闭，皇家海军于1979年完全撤出。然后在1979年至1996年间由工人委员会管理，维修民用船只。
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里奇曼生于当时受瑞典帝国统治的派尔努（大北方战争后归俄罗斯帝国统治，今属爱沙尼亚）一个波罗的海德国人家庭中。他出生前父亲因为瘟疫死亡，母亲再婚。早期他在日瓦尔接受教育，后来到属于今日德国的哈雷和耶拿就读大学。
1735年起里奇曼向圣彼得堡科学院提交论文，申请在科学院研究的资格。他得到了批准，在格奥尔格·沃尔夫冈·克拉夫特教授的指导下进行研究。1741年里奇曼被选为圣彼得堡科学院院士，1744年克拉夫特教授退休后，里奇曼继任理论和应用物理学教授。里奇曼是电气和大气电研究的先驱，并且进行热量测定，他和米哈伊尔·瓦西里耶维奇·罗蒙诺索夫合作进行前述研究。里奇曼同时也担任安德烈·奥斯特曼伯爵年幼子女的家教，并且将亚历山大·蒲柏的作品《论人》从法文翻译成德文。
里奇曼在圣彼得堡为了进行大气电学实验时触电死亡。里奇曼受到本杰明·富兰克林的启发，和罗蒙诺索夫一起进行大气电的相关研究，并且在家中装置了相关装置。里奇曼死亡那天他正出席圣彼得堡科学院的会议，当他听到雷声时和他的雕刻师一起赶回家进行实验。当实验进行中一个球状闪电出现，碰到了里奇曼的头，使里奇曼死亡。里奇曼的尸体前额有一个红点，鞋子开裂，衣服也有部分烧焦。触电瞬间发生了爆炸将他的雕刻师弹开，房间的门架也碎裂，而且把房间门和铰链分离了。验尸报告指出，球状闪电沿著仪器导电造成了里奇曼死亡。他可能是首位有明文记载、因进行电气实验而死亡的人物。
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