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莫斯科国立交通大学（Российский университет транспорта），原莫斯科铁道工程学院，2016年前长期以费利克斯·埃德蒙多维奇·捷尔任斯基命名，是一所位于俄罗斯莫斯科的大专院校。成立于1896年，是该国培养运输交通人才的重要院校。
1956年匈牙利革命当年12月，莫斯科铁道工程学院的100多名学生举行集会，强烈批判苏联的侵略行为，他们称“卡达尔和他的工农革命政府之所以掌权，依靠的完全是苏联军队的刺刀。”据时任苏共莫斯科市委第二书记Марченко, Иван Тихонович报告，集会的演讲者谴责苏联的波兰和匈牙利政策，“（演讲者）说苏联国内的媒体正在向人民传播着假消息，错误描述着匈牙利的实际情况，‘说谎称匈牙利正在发生白色恐怖’...他还表示反对苏联在波兰驻扎军队，称驻军没有必要，波兰没有这些军队也没有问题。”
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石灰岩捕虫堇在夏季与冬季分别具有两种不同形态的叶，夏季长出向上且末端向后弯折的捕虫叶，莲座上可具有多达30片叶，冬季则形成细小、多毛的非捕虫叶。和其他捕虫堇属植物一样，捕虫叶上布满了可分泌黏液与消化液的腺体，在缺氮时捕食昆虫以补充氮源。本种的食虫叶呈亮绿色至微红，可长至6.5公分长。
本种在夏季约六、七月雨后开花，花朵和夏叶一起出现，花季可至十一月。花梗覆满细毛与腺体，可长达17公分，但多数在8至12公分之间，花朵单生于其上，约2公分，呈紫色，花冠可分为上下两部分，花瓣呈茅尖形但尖端为圆弧形。
石灰岩捕虫堇只在圣路易斯波托西州以西的少数区域生长，通常与仙人掌、龙舌兰属、卷柏、车桑子与Dasylirion longissimum等Xerophyte共同生长，生长环境非常干燥，十二月至六月的干季几乎没有任何降雨，只能透过清晨的露水取得水分。
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CRH3A-A车型为4辆小编组。针对城际铁路站间距小的特点，提升了加减速能力，能够像地铁列车一样“快起快停”。CRH3A-A是中车长客公司为与CRH6A/CRH6A-A竞争而研制生产的大容量城际动车组。因此在车辆设计方面也依需求进行了针对性改进。例如CRH3A-A全列均为二等座车设计，且不设餐吧区，内饰也采用2+2可旋转式座椅。此外，列车每节车厢设有两对至三对大尺寸外摆式塞拉门，可适应城际客流快速乘降的需要。。
CRH3A型列车为白色底色，车窗黑色涂装并在车窗下有单条蓝色腰线。另外该列车两端的驾驶室观察窗有金色点缀，昵称“黄金眼”，与CR400BF复兴号动车组“金凤凰”涂装有相似之处。
CRH3A-A型列车下线时为白色底色，车窗黑色涂装并在车窗下有单条蓝色腰线，头车处搭配前窗两侧蓝色色块的设计，现已改为CR300BF样车“黑色前脸”、“金色腰线”和头部“金色双曲线”的涂装方案。
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