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火车北站车站总长158米,总造价约7300多万元开工。2006年,本站初次设计为双层三跨,地下一层为站厅层,站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区,地下二层为1号线车站站台层,站台设计宽13米,有效站台长120米,2011年,规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交,在地下二层1号线站台下方,新增地下三层站台层,7号线车站为地下三层三跨框架结构,总长200.5米,标准段宽度23.0米,标准段深度24.94米,车站设置A、B、C、D 4个出入口,其中B为预留口(后新增E、F和H出口),1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。
本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。
本站7号线车站为7号线5座艺术站之一,部分站厅位置延续了1号线车站原有方案,柱面上方为红色连杆造型,而在站台则打造了绿色色调老式火车月台的怀旧空间。
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周以悌,是唐朝官员。官至宕、岷二州刺史、四镇经略使、安西都护、右威卫将军、西平县开国男,赠特进。
早年为经略使、右威卫将军。依附宗楚客。景龙二年(708年),西突厥首领乌质勒之子娑葛与其父的部将阿史那阙啜忠节不和,双方时有冲突,阙啜忠节由于兵少,渐不能支。安西都护郭元振请朝廷命忠节入朝宿卫,移其部落于瓜、沙等州安置。阙啜率部落行至播仙镇(今罗布泊南)时,遇到周以悌,周以悌劝他不要入朝,贿赂宰相宗楚客、纪处讷,联合安西军与吐蕃军共击娑葛,既德报仇,又可以保存部落首领职权,胜于入朝受制于人。阙啜忠节听从周以悌的建议,遣使厚贿宗楚客、纪处讷,请求唐廷出兵攻打娑葛。郭元振上书请斩宗楚客,楚客诬元振隐蓄异志,唐中宗下诏,召回郭元振,下令周以悌接替郭元振任安西都护,并且任命阿史那献为十姓可汗。郭元振不敢行,以其子郭鸿携带奏折从小路赴京申述。周以悌被流放至白州(治今广西博白)。郭元振复任安西都护。
延和元年(712年)六月,幽州都督孙俭率左骁卫将军李楷洛、左威卫将军周以悌等,发兵二万余人,分为三军以袭击奚部及契丹(辽河上游)联军,史称冷陉之战(又名冷硎)。在冷陉被奚族首领李大酺(李大辅)打败,幽州都督孙俭和周以悌被奚部落生擒,被俘送到突厥默啜可汗,被杀。
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