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1956年12月21日，东芝完成试制ED45型11号机车。该机车采用了东芝研制的新型风冷干式主变压器，以提高变压器的防火性和维护性；并采用了风冷式引燃管整流器，节省了冷却水循环系统的重量，一台整流器由四个引燃管组成。调压系统方面，采用了无电弧调压开关的变压器低压侧调压，避免有载调压时在开断的触头间引发电弧；同时，机车没有采用整流器相位控制，反而采用了与直流电力机车相同的有级电阻调压，导致机车的防空转再粘着性能有一定降低。机车车体与东武铁道ED5000型电力机车相同。转向架结构与EH10型电力机车相同，牵引电动机采用抱轴式悬挂。辅助电机系统仍采用三相交流传动，但三相电源改由简化设计的旋转式劈相机提供。
1957年2月，日立制作所完成试制ED45型21号机车。该机车的一个特点是以结构较稳定的励弧管代替了引燃管，以解决机车运行时振动对引燃管工作稳定性造成不利影响的问题，并且用来与东芝的引燃管整流器作比较。整流器采用由八个励弧管组成的单相全波整流电路，额定功率为1600千瓦，冷却方式采用强迫风冷。
机车的另一个特点是采用变压器高压侧调压。机车主变压器的额定容量为2307/3177千伏安，冷却方式为油循环强迫风冷却。主变压器原边（高压侧）设有一个自耦调压绕组，通过高压侧的调压开关和限流电阻改变变压器的输出电压，实现多达32级的有级调压。此外，还可以对牵引电动机施行三级磁场削弱，削弱率为72%、55%、45%。牵引电动机为日立HS-1050-Br型直流串励电动机，额定功率为375千瓦，额定转速为每分钟1070转。牵引电动机及整流器之间还接有限制电流脉动的平波电抗器，以及用来改变励磁绕组电流的分路电阻。机车的牵引功率提高到1640千瓦。
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纳米比亚于1990年3月21日正式宣布独立，同日与中华人民共和国建立邦交324。2018年3月，两国建立全面战略合作伙伴关系。
中华人民共和国在2009年出口了2.65亿美元货物到纳米比亚，纳米比亚同年出口了3.12亿美元货物来华，两国的双边贸易总额为5.77亿美元；2014年，中华人民共和国出口了5.45美元到纳米比亚，纳米比亚则出口3.18亿美元来华，双边贸易总额为8.63亿美元。中国与纳米比亚的双边贸易数量不大，但增长较快；中华人民共和国出口到纳米比亚的货物包括机电产品、化工产品等，纳米比亚则主要出口海鲜和矿产品到中国。
中国企业在纳米比亚承包的工程涵盖采矿业、建筑、通信等范畴，共创造了超过4000个就业机会；除了投资和工程承包外，中华人民共和国也有向纳米比亚提供援助和贷款，资助后者兴修学校、医院、公路等公共设施。
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尽管贡德林持续受到恶作剧的折磨，他仍在普鲁士的正式场合中享有崇高地位。国王委托他在一些重要政府办事处中任职，并于1724年9月25日指派他为普鲁士科学院院长并封男爵，享有丰厚俸禄，宝马，马车与仆从，并在大多数方面拥有特权。贡德林在1731年于波茨坦逝于胃溃疡，而国王即使在他死后也丝毫不落侮辱他的机会。
生前，在王室的旨意下，他被迫在卧室里存放着一口由上过漆的酒桶制成的棺材，上书：
在他逝世后，国王让他的躯体架在桶上于波茨坦公开游街展出，为了满足自己的恶趣味，他让贡德林套上古怪的服装。国王为贡德林的葬礼专门谱写了诙谐的歌曲，但他过于荒谬的行径也致使当地神职人员断然拒绝与丧葬仪式相关的工作。最终，葬礼上的布道交由贡德林的老对头法斯曼负责。
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