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《伯尼条约》是一份在1826年6月20日暹罗王国和大不列颠及爱尔兰联合王国在曼谷的条约。英方派出来自英国东印度公司的代表亨利·伯尼，而暹罗方的代表则是拉玛三世。此条约依照之前一个已经在1826年2月24日生效的条约，暹罗成为了英国的盟友，在第一次英缅战争之中一同对付缅甸的阿瓦王朝。暹罗军队实际上是有出兵支援的，但因为1821年的暹罗入侵吉打州事件所产生的恶感和怀疑让暹罗军并未积极应战。

在1822年，约翰·克劳福德访问了暹罗王拉玛二世的朝廷以确定暹罗在英属马来亚的定位。

这份条约承认暹罗人对于四个北马来国家的主权要求，分别是吉打、吉兰丹州、玻璃市和登嘉楼－未来的马来属邦。该条约进一步保证英国拥有槟城和他们在和吉兰丹州与登嘉楼的贸易之中将不会受到暹罗的干扰。这四个马来地区的国家都未派代表出席条约的谈判。1826年这四个马来国家从暹罗被英国接收控制。1909年，双方签署新条约。伯尼条约没有充分规定到关于自由贸易的规则和条例。而这些将会在之后拉玛四世和英国在1855年8月18日所签下的宝宁条约中被提及。

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伊奥劳斯（希腊语：Ἰόλαος Iólaos）是希腊神话中的底比斯英雄，伊克力斯和Automedusa之子，海克力斯的姪子和爱人。

灰蝶科的瑶灰蝶属（Iolaus）以他的名字来命名。

普鲁塔克在他的《爱的对话》中提到，被添加作为海克力斯的男性情人十分的多。其中和海克力斯关系最密切的是底比斯的伊奥劳斯。根据一则被认为是古神话起源的故事，伊奥劳斯是海克力斯的战车御者以及护卫。海克力斯最终帮伊奥劳斯找了一名妻子。根据普鲁塔克的记录，一直到他的那个时代，男性同性情人会成双成对的到伊奥劳斯的墓前，发誓效忠于这位英雄以及对方。

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日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。

在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。

增加隧道断面积，将使隧道开挖费用大幅增加，且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性，必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道，在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数，所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井，其所需费用亦相当昂贵。

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