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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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汕头市第一中学原校址位于汕头市旧城区。1981年汕头市创立经济特区后，城市规模不断扩大，汕头一中于1980年代迁移到汕樟路以东，现中山路64号的城区边缘。后来随着城市建设的发展，中山路自汕头一中校园中穿过，校区被隔为路南的主校区与路北的操场，两区间由一架过路行人天桥连接。
由于汕头一中原校区位于闹市区，占地约36.5亩，已无扩展空间。经过规划汕头一中在2005年开始在龙湖区万吉生活区规划、建设占地约244亩的新校区，并于2007年开始投入使用。按照规划，老校区为走读制高中，新校区为内宿制高中。
至2007-2008学年，汕头市第一中学共有高中教学班70个（其中新校区43个班，老校区27个班），学生4100人（其中新校区2463人，老校区1637人），教职工270人（其中专任教师220人）。
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前任美国总统尤利西斯·辛普森·格兰特第一个为后代保护美国鱼类资源作出了官方行动。1871年，格兰特总统建立了美国鱼类委员会（U.S. Fish Commission），这一委员会是美国鱼类及野生动物保护局和渔业项目的先驱。
1872年，第一个联邦鱼苗场，Baird Hatcher，在加利福尼亚州麦克劳德河成立，国家鱼类保护系统从此也开始扩大起来了。
开始时格兰特总统任命斯宾塞·富勒顿·贝尔德为鱼类和渔业委员长（Commissoner of Fish and Fisheries）来管理国家渔业，他1871年上台，但是其工作至今还影响不衰。
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