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庖丁宰杀牛只的技法非常娴熟，宰牛时的动作，发出的声响，甚至可以作雅乐来欣赏了，他向梁文惠王介绍自己的心得。“我所追求的是道，我一开始宰牛时，看见的就是牛，三年后，看到的不是牛的全部了，到现在，我凭着感觉来，而不用眼睛看。”“我用这刀十九年了，也宰了数千头牛，而我的刀刃就像新的一般，那牛的关节有空隙，而我的刀刃则没有，用这无间的刀下在那有间的牛上，轻轻松松，游刃有余。”文惠王听了之后，加以赞赏说“我得到养生的道理了。”庖丁解牛后来成为一个成语，比喻经过长期实践，掌握了规律，做事得心应手，运用自如。
* 日本的菜刀也因此被称之为庖丁（ほうちょう）。
* 在中国动画《秦时明月》，庖丁是墨家人物，或为《庄子》中庖丁的后代。
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刻拉俄尼斯火山丘的中心座标是24.2°N，97.4°W，属于乌拉纽斯火山群的一部分。它宽130公里，高5.5公里。以火星的古典反照率特征命名。
一般认为刻拉俄尼斯火山丘是一座玄武岩质的盾状火山，在其下方有一个较古老的部分被上方平坦的熔岩流覆盖。较早期的调查层认为该火山是复式火山。刻拉俄尼斯火山丘山坡相当陡，平均坡度8°，有许多受到侵蚀的放射状渠道和碗状的峡谷从破火山口外环的下方朝向火山的底部。近年的研究认为这些峡谷是受到水侵蚀而形成。刻拉俄尼斯火山丘有一个引人注意的地理特征是它的西北侧有三道大型峡谷，最宽达2.5公里，深度达300公尺。这三个峡谷中规模最大的在外观上看起来是最年轻的，并且从破火山口最低的地方突出，最后在火山北方峡谷形成的冲积扇上，形状特殊的拉厄撞击坑（Rahe，一个倾斜角度撞击形成的撞击坑，长和宽35 × 18公里）终止。它的形成至今仍处于争议中，并有四个模型提出：水流、熔岩流、过去的熔岩渠道或前述的模型综合。
破火山口的区域中有许多陷落的点状区域，而这些区域和撞击坑不同，它们没有环状结构，并且在破火山口中分布密度有变化。
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科芒特里－加纳铁路（Ligne de Commentry à Gannat）是法国中南部的一条铁路，起于科芒特里站，止于加纳站，全长54公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为707000。
科芒特里－加纳铁路始建于19世纪中期，由巴黎-奥尔良铁路公司规划修建，1871年建成运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
科芒特里－加纳铁路自科芒特里站向东南引出，一路蜿蜒，最终到达加纳站。该铁路全线为单线铁路，全线限速为95km/h。
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