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1957年，普兰丁格便在耶鲁大学做哲学系的讲师，1958年，他到韦恩州立大学任哲学系教授。1963年，他接替退休的Jellema到加尔文大学执教，在加尔文大学呆了19年之后，普兰丁格于1982年开始在圣母大学执教。

普兰丁格在1981-1982年担任American Philosophical Association西部分会的主席，1983-1986年任基督教哲学家协会（Society of Christian Philosophers）主席。

他还分别获得以下大学的荣誉学位：格拉斯哥大学（1982）、加尔文大学（1986）、北园学院（1994）、阿姆斯特丹自由大学（1995）、杨百翰大学（1996）、瓦尔帕莱索大学（1999）。

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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。

1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。

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生于夏威夷州檀香山的小学教师和律师家庭。后在马萨诸塞州的威廉姆斯学院获得政治学学士学位，并于后来的妻子乔安妮·巴克（Joanne Barker）结识。

1980年毕业后开始从事市场营销工作，先在宝洁公司公司，后来进入百事集团。

1983年进入Control Video公司（AOL前身），做市场策划，后成为市场部负责人。

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