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细嘴短趾百灵（学名：Calandrella acutirostris），是百灵科短趾百灵属的一种，是全面迁徙的候鸟，分布于塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、孟加拉国、不丹、中国大陆、伊朗、印度、土库曼斯坦、以色列、尼泊尔和乌兹别克斯坦。该物种的保护状况被评为无危。
细嘴短趾百灵的平均体重约为20.2克。栖息地为热带沙漠，主要生活于与短趾沙百灵相似。该物种的模式产地在新疆莎车。
* 细嘴短趾百灵指名亚种（学名：Calandrella acutirostris acutirostris）。在中国大陆，分布于新疆等地。该物种的模式产地在新疆莎车。
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* 弗伦兹墓园（Friends Cemetery）
* 里奇兰墓园（Richland Cemetery）
根据2010年美国人口普查，里奇兰镇区人口有2568人，人口密度为27.4人/平方公里。种族方面，95.6%为白人；0.16%为非裔美洲人；0.62%为美洲原住民；0.66%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0.43%为其他种族；另外有2.53%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的2.57%。
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基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
作为当时被应用于机车之中的先进的技术，混合相位电动也导致了对控制电子学和变流器电子学的特殊要求。它必须安装晶闸管断路器，以允许一个无级的断面控制。机械式变速器因此被取消，但车轮与轨道之间仍然具备良好的附着力，同时速度与牵引力也能实现良好的可控性。
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