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由于赛道的长度，车手们在比赛的前一周在正常交通状况下练习，经常在他们的赛车上安装车牌。保时捷的车手们甚至还要观看车载视频，对一些人来说是令人厌恶的经历。146千米的大赛道的圈速记录是2小时3分54.8秒，由阿基莱·瓦尔齐驾驶一辆布加迪51型车在1931年的比赛中以70.7千米的平均时速作出。108千米的中赛道的记录是1小时21分21.6秒，由瓦尔齐驾驶阿尔法·罗密欧P2在1930年的比赛中以79.642的平均时速作出。短版本环岛赛程的最快记录是乔瓦尼·"埃内斯托"·切拉诺在1914年驾驶SCAT作出的，在1914年5月24-25日用时16小时51分31.6秒完成。长版本环岛赛程的最快记录是马里奥和佛朗哥·博尔尼贾驾驶阿尔法·罗密欧6C 2500 Competizione在1950年作出的，以平均86.794千米的时速用时12小时26分33秒完成比赛。
在1960年代末和1970年代初，拥有600马力的赛车如尼诺·瓦卡雷拉的法拉利512S在比赛中穿过小山村的时候，观众会在路边甚至在道路上坐着或站着。但保时捷没有带他们的保时捷917来参赛，而是带来了灵活的保时捷908/03 Spyders。
出于安全考虑，尤其是赫尔穆特·马尔科称这种比赛“完全是疯了”，弗洛里奥盾于1973年最后一次作为世界跑车锦标赛的一部分；而在这场比赛后它已经难以维持它的国际地位了，因为发生了数次可怕的事故，其中包括2起致命事故。一次是独自参赛的查尔斯·布莱思驾驶他的蓝旗亚Fulvia HF在博恩福尔内洛直道末端撞上一辆拖车而死；另一次是一名意大利车手驾驶阿尔平-雷诺撞到了一群观众，导致一人死亡。在1973年的练习中又发生几次其它事故，共导致7名观众受伤。在那一年，即便是保时捷911都赢得了比赛，因为其它原型车例如雅基·伊克斯的法拉利都遭遇了撞车或其它麻烦。弗洛里奥盾衰落的另一个原因是FIA要求在所有举办FIA赛事的赛道上都安装安全护墙，而这条44英里的公路组成的赛道使得这不可能完成，尤其是经济方面。弗洛里奥盾又继续作为国家性赛事举办了几年，直到1977年的比赛导致2名观众死亡、5人重伤（包括车手），这终结了这项赛事的命运。1977年的比赛被当地警方强行接管，并在第4圈被终止，并且同样发生了两起严重事故，其中一人身受重伤但最终活了下来。
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《尼禄拱门》（Arch of Nero）是托马斯·科尔的布面油画，在1846年完成。它原先在纽华克博物馆展示，但到2021年7月2日转至费城艺术博物馆展览。2021年5月19日，这幅作品在苏富比拍卖会上以998,000美元的外加费用出售给佛罗里达收藏家托马斯·H和黛安·德梅尔·雅各布森所经营的私人基金会。他们购买的原因是「让它能公之于众，并很快借给费城艺术博物馆作宣传」。70位「顶级艺术策展人和学者」向纽华克博物馆写了封公开信，称《尼禄拱门》「是美国共和主义一场重要且紧迫的演讲。它讲述了美国建国的理想，也代表美国未能实现自己的理想，并号召美国成为最好的自己……对于柯尔这样的东北人来说，美国共和主义腐败的主要原因是南方的奴隶制，及其联邦政府内部的不公正影响。柯尔通过给人物披上红、白、蓝三色衣服，明确了他在罗马共和国的腐败、衰落和垮台与如今美国建立联系。」
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水上芭蕾自1984年洛杉矶夏季奥运会起成为每届夏季奥运会比赛项目，也是第二次世界大战之后的奥林匹克运动会项目。早期强权为美国、加拿大、日本三国，奖牌皆由三者获得；然在2000年奥运之后，俄罗斯崛起为新的强权，至今已囊括连续六届奥运所有金牌。早期三国仅剩日本保持稳定夺牌实力，目前仅有2012年及2020年未夺牌，是获奖最多届的国家。
以下奖牌榜是统计在历届奥运会韵律泳比赛（1984年－2020年）获得过奖牌的国家及地区。资料来源：
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