丝瓜特别篇_影视频道

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丝瓜特别篇常见问题汇总

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据中国铁路总公司运输局要求，25K型客车采用以橄榄绿为主色的涂装方案，通过腰饰带两端形状的淡黄色块数量区别不同的车型。目前25K型客车涂装以绿色为底色，车窗上下侧分别喷印黄色条带，其中，车窗上侧黄色条带宽度相等，车窗下侧黄色条带靠近车门部分较车厢中部部分偏细，粗、细黄色条带间使用5个黄色色块过渡。

硬座车为 3+2 座位布局，共118个座位，带车长办公席为112个座位；软座车为 2+2 座位布局，共72/80个座位；硬卧车共有11/10（带播音间的硬卧车）个开敞式间隔，每间隔左右两边有上中下三个铺位，定员66/60人；软卧车有9个包间，每间左右两边各设上下两个铺位，定员36人。以上四个车种都配有配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间，设洗脸间及两个厕所。而餐车有12张餐台，可供48人同时就餐。

为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA）168，最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车（共计26辆）。在2007年4月18日，北京—沈阳的T11/12次列车停运，两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数，长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间，位置较低以适应低站台的环境，且只有硬座车和软座车两种，而浦镇厂的设计则是标准的两端车门，并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间（1999年），由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车，车种包括双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW），改用SW-160转向架，但产量不多168。

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肖特330（又名SD3-30）是一款由肖特兄弟公司研发，以Skyvan为基础的小飞机，载客量达30人，投入服务时以相对低廉的价格和较低的运营成本而著称。

肖特330是一款由贝尔法斯特的肖特兄弟公司研发，以Skyvan为基础的短距起落飞机，机身横切面与Skyvan一样，采用高单翼设计，双尾翼，但拥有比Skyvan更长的翼展和机身，机身延长了3.78米，最大载客量达30人，载油量比Skyvan多出60%，起落架可收缩。首架肖特330原型机于1974年8月22日首飞，。

肖特330有两款货运型号，第一款是Short 330-UTT（Utility Tactical Transport），是一款强化了地板和可跳伞舱门的军用机，，此型号产量不多，主要用家是泰国，购了4架。另一款是雪尔帕人型（Sherpa），拥有更宽的机尾货门，首飞于1982年8月22日进行，首个用家是于1983年订了18架的美国空军，主要用于在欧洲的美军基地间运输备用零件。

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