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结构模体（structural motif）也称结构基序，是链样生物分子（如蛋白质或核酸）中普遍存在且具有特征性的局部三维结构（超二级结构）单元模式。结构模体常为某种功能决定部位，可出现在各种不同的、演化上不相关的链样分子中。结构模体使得我们无法预测蛋白的生物学功能：不同蛋白质或酶中的相同模体可能存在较大功能差异。
因为一级结构和三级结构之间的关系并不简单直接，两个生物聚合物可以共享同一个模体又缺乏明显的一级结构的相似性。换言之，一个结构模体不必要具有与一个Sequence motif相关。另外，Sequence motif的存在并不一定意味着一个独特的结构。例如，在大多数DNA模体中，假设该序列的DNA不从正常的“双螺旋”结构偏离。
在蛋白质中，结构模体通常只有几个二级结构组成，如“螺旋-转角-螺旋”，只有三个。
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自1980年代起，东方红21型液力传动柴油机车一直是昆河铁路、昆石铁路、蒙宝铁路的主力机车，担当所有客运、货运、调车任务。随着机车逐步老化，至1999年后陆续有20台东方红21型机车报废。此外，由于东方红21型机车功率较小，成为提高米轨铁路运能的最大障碍之一。为了寻找替代车型，因此中华人民共和国铁道部于2001年6月，要求四方机车车辆厂研制新一代采用电力传动的东风21型米轨柴油机车。2002年4月，东风21型机车总体设计方案通过了技术设计审查；同年8月完成了施工设计，开始投入试制；同年9月至10月，转向架构架与车体钢结构分别完成了静强度试验。
2002年12月，首两台东风21型机车样车先后完成组装，并于2003年1月由四方厂完成了初步试验，同年3月交付昆明铁路局开远机务段试用。
东风21型机车为六轴米轨柴油机车，采用低合金钢整体承载结构棚式车体，设双侧贯通式内走廊、双端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜；辅助传动室设有电阻制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置；冷却室内设有V型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机；辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。
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位于东京临海副都心西端，邻接港区台场与江东区青海，中央有首都高速湾岸线通过。原为东京湾埋立地13号地，现在是品川区的孤立飞地。全域为填海地，完全没有住宅、商业设施或学校。保留了大量的自然景观，假日与周末吸引大量民众前往。潮风公园几乎占据东八潮全域。
* 1983年2月1日 - 实施住居表示。
江东区青海的百合鸥号东京国际邮轮码头站是最近的车站。
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