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于当年天水围新市镇南部进行规划时，政府曾打算在「风水里」景观廊地下用作西铁线的轨道，并且在天水围公园上设立车站。不过因西铁走线更改至屯门以及技术问题，计划最终取消。

现时，风水里（Fung Shui Lane）景观廊由天影路天瑞路公园天桥向东北伸延至天慈路天华路交界，沿途包括有天瑞路公园、风水里灌溉泵房、天水围公园的喷水池长廊、及天龙路的嘉湖山庄美湖居旁的政府中式庭园龙园。

2013年洪水桥新发展区规划中，于第二阶段社会参与咨询中，居民要求厦村现有的风水里，减少对现有村落的影响。

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石衡沧港城际铁路线路线路起自石家庄站终到沧州市渤海新区渤海新区站，全线共设车站16座，分别为石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站，其中沧州机场站为预留车站，大官庄线路所为预留线路所，新建武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站，改造既有车站为衡水北站和沧州西站。

其中石家庄站至杜家村线路所与既有石济客专共线共站，线路长度为线路长度109.94 km，衡水至渤海新区为新建线路，长度为223.862km，在衡水北站新建2台4线（预留1台1线）的站场和北站房，在沧州西站新建4台8线的站场和西站房并新建沧州西动车运用所。

项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。

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早年担任榆林卫指挥同知。其父梁栋去世后，梁震袭榆林衞指挥使。嘉靖七年（1528年），晋升署都指挥佥事，协守宁夏兴武营，充当延绥游击将军。其为人廉洁英勇，又擅长兵书，善于训练部下，屡次战役率先登城，后担任延绥副总兵。他与总兵官王效在镇远关抵御蒙古进攻，并晋升为都督佥事。

当时，吉囊、俺答汗进犯延绥，梁震率兵在黄甫川截击获胜。此后，其参将任杰又在响水、波罗成功抵御。吉囊又率领十万骑兵进犯，被梁震在干沟成功抵御，并损失百余人。此后梁震筑墙挖沟抵御进犯，蒙古不再轻易进犯。嘉靖十四年，晋升为都督同知，充任陕西总兵官。后追论黄甫川战功，晋升为右都督。

嘉靖十五年（1536年），梁震担任大同镇总兵官。当时大同兵变后，乱兵连杀巡抚张文锦、总兵官李瑾，继任者鲁纲没有威严能够镇住部下，致使士兵更骄横，文武官员无法管束。明廷为此担忧，只能派遣梁震继任。嘉靖十五年，梁震率领自己亲兵五百人抵达大同，部队向来忌惮梁震，至此听从指令。蒙古入侵时，梁震率军在牛心山击退，并斩杀百余人。蒙古军大愤，驻扎在附近伺机进犯，梁震已经料到，并设置伏兵，在宣宁湾、红崖儿接连进攻并获大胜。嘉靖十六年，再次出击玉林川，斩杀蒙古一百四十余人。晋升梁震为左都督，荫一子百户。梁震辞去荫子，乞求给父亲祭葬，得到嘉靖帝许可。当时，毛伯温督师，与梁震修筑各边防重镇城堡，不过几月大工告成。嘉靖十八年（1539年），梁震去世，赠太子太保，赐银币，加赠太保，谥武壮。

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