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伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基（Ігор Іванович Сікорський，10月26日），他设计了世界上第一架四引擎飞机和第一种投入生产的直升机。现代直升机常用设计形式（单旋翼带尾桨）的提出者。
西科尔斯基生于俄罗斯帝国基辅（今属乌克兰），是家中五个孩子中最小的一个。其父是一个心理学教授，其母为医生。西科尔斯基的母亲从小给予他很多关于艺术方面的教育，特别是达芬奇的生平和作品以及凡尔纳的科幻作品。西科尔斯基从小就制作模型飞机，在12岁的时候西科尔斯基成功制作了一个橡皮筋动力的直升机。
西科尔斯基于1903年－1906年在圣彼得堡的海军战争学院学习，1906年－1907年在巴黎学习过一段工程学，随后于1907年－1909年在基辅工学院学习。1908年西科尔斯基随其父在德国旅游时在报纸上看到莱特兄弟和他们的飞机的照片。西科尔斯基后来说“在24小时之内，我的决定改变我的人生目的，我要学习飞行。”在其姐姐的资助下，西科尔斯基于1909年中断在基辅工学院的学习到巴黎学习空气动力学。巴黎是当时欧洲的飞行中心，在巴黎西科尔斯基见到了几个著名的法国飞行员，例如第一个飞越英吉利海峡的路易斯·布莱里奥。同年西科尔斯基回到基辅开始试制航空器。1912年西科尔斯基成为位于圣彼得堡的俄国波罗的海铁路车辆厂的首席工程师。1914年获得圣彼得堡工学院名誉工程学位。俄国陆军定购了一小批其设计的S-6-B飞机。西科尔斯基还是世界上第一架四引擎飞机，伊利亚·穆罗梅茨轰炸机，建造过程的首席工程师，并于1913年5月13日亲自首次试飞这架飞机。在第一次世界大战中，西科尔斯基的飞机被俄罗斯军队用作轰炸机，西科尔斯基被授予圣弗拉基米尔十字胸章。
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在《巨人与侏儒》书的序言当中，他自述受到的教育“从弗洛伊德到柏拉图”。在他看来列奥·施特劳斯是真正让他迈向学术生涯的最重要的老师。
布鲁姆18岁于芝加哥获得其学士学位。本科毕业后他就读在社会思想委员会中，师从David Grene，并着手写他的论文。David Grene回忆布卢姆是一个充满活力和幽默的学生，完全致力于研究经典，没有明确固定的职业目标。芝加哥大学的社会思想委员会是一个独特的跨学科计划，吸引了一小部分学生，针对那些希望有严格的学术要求和缺乏明确的就业打算的学生。布鲁姆于1955年获得博士学位。随后他去巴黎师从有影响力的哲学家亚历山大·科耶夫，在此期间他结识了许多其他哲学家如雷蒙·阿隆。
布鲁姆1953-1955曾在巴黎高等师范学校学习工作。在1955年返回美国后，他在芝加哥大学同他的朋友Werner J. Dannhauser一同授课。1960至1963年布鲁姆任教于耶鲁大学，然后1970年又任教于康奈尔大学和多伦多大学，直到1979年，当他回到芝加哥大学。布鲁姆的学生中包括突出的新闻工作者、政府官员和政治学家法兰西斯·福山、Robert Kraynak、Pierre Hassner、Clifford Orwin、Janet Ajzenstat，John Ibbitson和约翰·米利根-怀特等。
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哥伦布纪念碑是西班牙巴塞罗那的一座纪念碑，高60米，纪念克里斯托弗·哥伦布。它位于兰布拉大道东南端，位于哥伦布第一次航行到达美洲后返回西班牙的地点。纪念碑提醒人们，巴塞罗那就是克里斯托弗·哥伦布在最著名的航行后向伊莎贝拉一世和斐迪南二世报告的地点。。同时，这座哥伦布纪念碑顶部的哥伦布雕像是西班牙境内唯一一尊没有指向美洲大陆方向的哥伦布雕像。相反，站在碑顶的哥伦布手指的方向是非洲北部国家阿尔及利亚。
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