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磁浮高铁站，是长沙磁浮快线始末站，位于长沙南站东北侧，2016年5月6日随长沙磁浮快线的开通投入使用。
磁浮高铁站总占地面积11129平方米，有地下一层和地上二层共计三层。地下一层有售票机，出入口等服务设施；地上一层为缓冲层，二层为站台层，单线侧式站台。
乘客可在地下一层出站后，至长沙南站乘坐高铁，亦可在西广场乘坐长沙地铁2号线。
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2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线、5月26日成昆铁路复线米攀段通车至2020年10月28日成昆复线普达站联络线开通前，昆明至渡口铁路方向的货车曾经由成昆复线至本站换向，再经米易东联络线及既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入渡口铁路运行。
米易东站站房宽80米、进深20.1米，建筑面积2492平方米。站房内部设有2层，其中候车室位于站房中部，一次性可聚集600人。
米易东站站场设有2台6线，与站房通过一条宽8米的进出站地道连接。另外车站设有米易东联络线直通既有成昆铁路。
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天津高新区的地标建筑、正在兴建的高银117大厦，位于华苑科技园海泰南北大街西侧，不过要注意的是不要与滨海新区搞混，该建筑实际位在天津西青区的园区内，而非滨海区域。
天津滨海高新技术产业开发区，初名“天津市新技术产业园区”、也称“华苑新技术产业园区”，因其英文名称Tianjin Binhai Hi-tech Industrial Development Area中的“Hi-tech”谐音“海泰”，故效仿“泰达”的品牌模式，以“海泰”这一形象的名称作为区域的特定称谓。以此命名的还有天津海泰控股集团等，海泰控股集团对天津滨海高新区国有资产行使所有者职能。
1988年，天津滨海高新区经中共天津市委、天津市人民政府批准建立，初名“天津市高新技术产业园区”。1991年，天津高新区获得国务院批准成为首批国家级高新技术产业开发区。2001年，天津高新技术产业开发区被科技部评为“国家先进高新技术产业开发区”；
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