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* 2004年9月8日 - 起源号探测器返回舱返回地球大气层。

为保证202千克重的返回舱在落地时的震动不会污染封存的太阳风粒子，原计划在降落阶段，降落伞在6600米高处打开，在2850米高处由好莱坞特技飞行员弗莱明等三人驾驶直升飞机用6米长的吊钩钩住降落伞，对返回舱进行回收。如果此次抓钩失败，当返回舱降至150米到300米高处时由第二架直升飞机将降落伞钩住。弗莱明等人事先已经过了12次演练，无一失败。然而在返回当天却由于原始设计图问题使得航空电子组件中的加速度计安装错误，导致后来降落伞没能按原计划打开，返回舱以320 km/h的速度坠落在犹他州的沙漠上，并且变形损坏，一半撞入地面并裂开，搜集到的太阳风粒子受到污染。

后来科学家们对搜集到的标本进行检查后认为太阳风粒子样品基本保存完好。

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1948年六月8号，跟VW共用许多零配件的356第一次亮相，旋即成了众所瞩目的焦点，顺便带动了制造业在不同的产品型号使用相同的零件，以降低开发及制造成本的风潮。356空气力学的处理和优秀的组装品质，在1950年初期大西洋两岸的车迷之间有很好的风评，所以当时无论是在街上亦或是在赛车场都时会常看到356的身影。

356在1948年到1965年间的改款改变的不只是代号，它在各个方面都有相当大的进化。

敞篷的356在50年代初期相当畅销，有时甚至超过所有356生产数量的50%（最经典的车型是 356 Speedster）。但在60年代初期，跑车的流行退烧，所以软顶的356当时销售量急速下滑。

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英国政府1908年度预算为平衡财政赤字，只批准海军建造一艘涅普顿号(Neptune)战列舰。由于意识到德国海军与日俱增的威胁，1909年英国紧急追加拨款，以涅普顿号为蓝本，建造了两艘改进型——巨像级战列舰。

涅普顿号在第一次世界大战中参加了日德兰海战，战争结束后，根据《华盛顿海军条约》的规定，该舰退役解体。

* 排水量：标准排水量19,680吨；满载排水量22,720吨

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