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* 红光停车场，由蓉2号线仁和站站后接入。2019年12月27日随仁和支线投入运行。
蓉2号线调度与控制工作由设在郫温定修段的郫温控制中心负责。
蓉2号线全线开通初期采用主支线交路运营。主线为郫县西站至成都西站，支线为晨光至新业路，主支线具备贯通运营能力，但日常并不贯通运营。主、支线在新业路站实现站外换乘，换乘必须重新支付车费。
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伯杰尔霍德市清真寺（মসজিদের শহর বাগেরহাট，Mosque City of Bagerhat）是位于孟加拉国库尔纳专区巴盖尔哈德县的一个清真寺。1982年至1983年，联合国教科文组织制定了巴盖尔哈德地区的总体规划，该遗址于1983年根据标准（iv）列入世界遗产。此世界遗产是一个众多建筑组成的建筑群，它包含360座清真寺、公共建筑、陵墓、桥梁、道路、水池和其他用烤砖建造的公共建筑。城内的清真寺主要建于 15 世纪的孟加拉苏丹国时期，其中最大的清真寺是六十圆顶清真寺。其他清真寺包括新盖尔清真寺、九顶清真寺、Khan Jahan墓、Bibi Begni清真寺和Ronvijoypur清真寺。这些清真寺是在Khan Jahan Alih管治期间建造的，他是一名突厥将军，被孟加拉的苏丹马哈茂德沙阿任命为巽德班的总督。
Bagerhat 拥有孟加拉国苏丹时代最大的清真寺。这座历史名城有 50 多座建筑，采用孟加拉当地印度-伊斯兰混合建筑风格。这有时被称为“Khan Jahan 风格”。这些建筑，是人们在去除了几个世纪以来遮蔽它们的植被后才发现的。该遗址于被联合国教科文组织根据标准 (iv)认定为「关于呈现人类历史重要阶段的建筑类型，或者建筑及技术的组合，或者景观上的卓越典范」而入选世界遗产。特别的是，其中 60 圆顶清真寺实际上有 60 根柱子和 77 个圆顶。清真寺以赤陶艺术品和蔓藤花纹为特色。
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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。
1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。
TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。
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