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2020年6月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。
试运营初期运营时段为每日9:00-18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒，行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟，在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00，末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07，末班车为18:07；往高铁站方向首班车为9:11，末班车为18:11。
自2016年8月4日起，长沙磁浮快线每日运营时段延长至7:00-21:00,发车间隔缩短至15分30秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车为21:07；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为21:11。
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立陶宛－苏联战争（karas su bolševikais，Советско-литовская война）为第一次世界大战后新独立的立陶宛和苏联间的战争，是1918–1919年俄国西征的一部份。随著德军撤退，苏军向西进发，企图在乌克兰、白俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛与波兰建立苏维埃政权，并与德国十一月革命串连。1918年12月苏军抵达立陶宛，几乎未遇抵抗，1919年1月即占领了立陶宛约三分之二的领土，2月立陶宛与德国志愿军发起抵抗，阻止苏军进占临时首都考那斯，随后波苏战争亦爆发，且立陶宛与波兰因维尔纽斯地区的领土争议也相互开战，历史学家诺曼·戴维斯形容当时局势为「德军支持立陶宛民族主义者，苏军支持立陶宛共产主义者，波兰军队则同时与两者交战」。
1919年五月中，由西尔韦斯特拉斯·茹考斯卡斯指挥的立陶宛军队对苏占的立陶宛东北部发起进攻，至六月中已攻抵拉脱维亚边界，将苏军困在扎拉赛一带的湖泊与山丘间，双方隔著道加瓦河对峙，苏军坚守至同年8月，1920年1月在Battle of Daugavpils被拉脱维亚与波兰联军击败（立陶宛未参战）。1919年9月苏联即提议与立陶宛讲和，但直至1920年5月双方才开始谈判，苏联与立陶宛后于7月12日签订苏俄-立陶宛和平条约，苏联承认立陶宛共和国独立，立陶宛则容许苏联借道运兵进攻波兰。
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奔雷（Flying Thunder，2015年2月24日－2020年4月28日），是一匹曾在英国和香港出赛的赛驹，练马师是罗富全。
周岁价为25,000英镑的「奔雷」以英国为基地，曾出战国际三级赛Horris Hill Stakes取得第四名。其后，「奔雷」被运来香港服役，加盟罗富全马房。
2019年1月27日，「奔雷」于香港首次出赛。
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