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1948年11月7日晚，解放军江淮军区第四军分区部队奉命在小溪河车站至本站、明光车站至管店车站区间炸毁铁路10根、中断交通运输12小时。1948年11月12日晚，又在小溪河车站至本站破坏铁路2公里，炸桥一座（小溪河铁路桥），推倒电线杆2.5公里，以阻止国军。1949年1月10日，本车站至明光车站之间的明光大桥被国军炸毁，铁路交通中断。
1950年6月25日，津浦铁路恢复通车。1958年，津浦铁路复线开工。石门山车站的站址由原址向西迁移，至现在的位置。
由于铁路不断提速，至1998年，石门山车站只剩下一对483/484次列车往返于蚌埠至南京浦口的慢车停靠。2004年4月1日，本站停办客运业务，又在2年后停办货运业务；2009年6月4日，石门山车站成为上海铁路局下文撤销的车站之一。2010年8月1日，石门山车站的三道、四道、五道铁轨全部拆除。自此，该站不复存在。
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* 本站规划时曾用内江路站一名但最终改为现名。
* 2008年12月30日 12号线开始建设。
* 2013年12月29日 12号线东段（包含爱国路站）建设完毕，车站开业。
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奇布察克部（Қыпшақ），又译克普恰克部、钦察部等，哈萨克族中玉兹的一个主要部落，源自历史上的钦察人，主要分布在从阿尔泰山脉至多瑙河一带。
“奇布察克”即“钦察”，史书中又作“可弗叉”、“乞卜察兀”、“克普恰克”等，突厥重要支系。钦察人原在额尔齐斯河流域游牧，11世纪向西扩展至黑海、里海以北广大地区，即后世所称“钦察草原”。钦察部后来逐渐融合于中亚地区的多个民族之中，蒙古、柯尔克孜、乌孜别克、诺盖人和卡拉卡尔帕克族等民族中皆有其分支。哈萨克族中的钦察部在元代时属东钦察，主要从事畜牧业，放牧马、牛、羊和骆驼等。
清乾隆二十二年（1757年），中玉兹的奇布察克部归附清朝，驻牧于伊犁西北境。
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