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1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。
1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。
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姊姊高濑行祈和哥哥高濑证也都是足球员，分别在北海道北方女神以及盛冈仙鹤踢球。
中学时参加北海道的地方球队钏路自由创意，后来被选入北海道U-15代表队，参加全日本女子青少年足球选手权大会。毕业后，与姊姊一样就读北海道文教大学明清高等学校，并参加北海道女子足球联赛、北海道女子足球选手权、北海道高等学校女子足球选手权、北海道女子青年选手权等许多比赛，在联赛中连续两年成为进球最多的选手。
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在幼童军团当中，阿克拉（Akela）代表了智慧、权威与领袖的象征。阿克拉可以代称童军的任何服务员。阿克拉可以是一位在童军活动中指导的Cubmaster、小队服务员、父母或教师。在小队集会当中，小队服务员就是阿克拉。在团集会中，阿克拉就是幼童军团长。在家中，这个名称就指代为父母。童军活动创办人罗伯特·贝登堡采用了鲁德亚德·吉卜林所著《丛林奇谭》，作为童军活动中最年轻成员的象征与寓意架构。诸多故事被当作来源，放入幼童军阶段的故事，包含了讨论与活动计划时使用的「会议石」，以及增进归属感与团队精神的「幼童军吼声」。
许多幼童军团使用了称为「幼童军规律」，作为幼童军意义的展现，以及体现了幼童军团与阿克拉之间的关系：
鲁德亚德·吉卜林所采用的「阿克拉」名称来自于印度语，意义为「孤独」。
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