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克莱斯勒17岁离开学校之后，成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒，每小时只能挣5美分。18岁时，他实验设计了一辆小型的蒸汽火车，可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。

当时蒸汽火车性能并不稳定，火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间，当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒，他们对火车晚点是不可接受的，有一次，一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖，排除故障，此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才，成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后，开始迅速地晋升，他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的千里达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他地工作得心应手。

33岁时，克莱斯勒成为芝加哥大西方铁路公司（Chicago Great Western Railroad）动力总监，是该职位有史以来最年轻的主管。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取之心，他深信，未来的运输车辆应该是单体的和分散的，和发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。

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吴攻陈之战，是公元前494年（周敬王二十六年、鲁哀公元年、楚昭王二十二年、陈湣公八年、吴王夫差二年）与前489年（周敬王三十一年、鲁哀公六年、楚昭王二十七年、陈湣公十三年、吴王夫差七年）吴国攻打陈国的战役。

公元前506年，柏举之战，吴国攻克楚国郢都后，吴王阖闾派人召见陈怀公，陈怀公没有前去，引起了吴国的不满。吴王夫差即位后，前494年八月，发兵攻打陈国，在陈国境内掳掠百姓财帛后撤兵。前489年春，吴国再次出兵攻打陈国，楚昭王说：“我们先君和陈国有过盟约，不能不去救援。”于是率领子西、子期、子闾救援陈国，楚军驻扎在城父。七月，楚昭王驻在城父，准备救援陈国。占卜战争，不吉利。占卜退兵，不吉利。将要作战，楚昭王得了病，想要让位给子西、子期、子闾。七月十六日，楚昭王进攻大冥，死在城父。子闾和子西、子期商量，秘密转移军队，封闭有关的通路，迎立王子章为国君（楚惠王），然后退兵回国。战后，陈国臣服于吴国，引起了楚国的不满，随后楚国多次讨伐陈国。前478年，楚国灭亡陈国。

这次战役时，孔子周游列国正在陈国，因为战争被困，就是所谓的陈蔡绝粮。

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