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阿拉姆·萨尔基相（Aram Sargsyan，亚美尼亚语: Արամ Սարգսյան；1961年1月2日）亚美尼亚政治人物。1999年—2000年曾担任亚美尼亚总理。

他是前总理瓦兹根·萨尔基相的弟弟。2000年参与创建反对党亚美尼亚共和党，支持反对党领袖列翁·特尔-彼得罗相参加2008年亚美尼亚总统选举。

阿拉姆·萨尔基相是瓦兹根·萨尔基相的弟弟，1999年10月27日其兄遇刺身亡，11月3日阿拉姆·萨尔基相被亚美尼亚总统罗伯特·科恰良任命为总理。2000年5月科恰良总统对政府进行了改组，解除了前总理阿拉姆·萨尔基相职务，任命共和党理事会主席安德拉尼克·马尔加良为新总理。

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以同学年的教师组织起来做跨班级性的指导，即庄秀贞(1977)所提出相关科目的分组教学，以一学年为单位，打破班级的界限进行分组教学活动，不同的科任教师可分别担任不同年级的协同教学教师。此组织模式对传统包班制的教师组织变动较小，班级教室紧邻、任教年级相同，平时便多有接触机会，所以目前许多学校便采此种模式来组成协同团队，如高雄市港和国小、民权国小即采用之此种学年班群教学团模式。

当人员不是很充裕的情况下，由不同年级的教师组成教师群，有时也可能需要校长或教务主任的协助，而加派老师的角色也可以是科任教师或家长义工。研者认为以目前国内国小教师排课情形而言，每位教师皆有固定分配之授课节数，其他有限的空堂时间必须准备教材、批改作业及处理行政业务，所以要加派教师参与教学在实际层面有诸多困难。

此模式需要充裕的时间做全校性综合学习或无学年制的学习，而增派教师也会加入教师群中。研究者认为此种模式要在现行的国小教育体制内实行难度较高，必须将全校各年级的教材做纵向及横向的统整。

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基秦拿-滑铁卢地区首座机场位于当时滑铁卢镇的列星顿道（Lexington Road）上，1929年动工兴建，1930年落成，当时主要作飞行训练之用，第二次世界大战期间则供英联邦空军训练计划（British Commonwealth Air Training Plan）使用。

二战过后，为了配合日益增长的航空交通，滑铁卢县（即滑铁卢区的前身）和威灵顿县内数个城镇于1948年6月合组了滑铁卢-威灵顿机场委员会（Waterloo-Wellington Airport Commission），为该带的新机场选址。参与此项目的城镇包括滑铁卢县的基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇（后两者现为剑桥市一部分），以及威灵顿县的贵湖市。委员会在布雷斯劳（Breslau）一带购入271公顷土地，而滑铁卢-威灵顿机场（Waterloo-Wellington Airport）工程则于1950年动工。原有的列星顿道机场地皮则于1951年放售并改建成住宅区和公园。

机场早期的营运权外判予滑铁卢-威灵顿飞行会（Waterloo-Wellington Flying Club），其后则交予贵湖市政府以及于1973年从滑铁卢县改组而成的滑铁卢区政府共同管理。由基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇持有的机场股权于1974年转归滑铁卢区政府，而机场则于1986年更名为滑铁卢-贵湖地区机场（Waterloo-Guelph Regional Airport）。贵湖市政府于1996年将其股权售予滑铁卢区政府，后者自此全权拥有此机场，并将之更名为滑铁卢区机场（Waterloo Regional Airport）。

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