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2011年7月1日，配合京沪高速铁路开通，新增北京南站至济南西站的高速动车组列车3对。

2021年6月25日，配合京沪高铁运行图全面重排，重新安排往返北京南站至济南西站、济南站的高速动车组列车G1045/1048次、G1049/1050次、G1053次、G1047次计3对。

G1045/1048次、G1047次列车使用配属济南局集团济南动车运用所的CRH380BL；G1049次列车使用配属济南局集团济南东动车运用所的CR400AF-A；G1050次列车使用配属北京局集团北京南动车运用所的CRH380CL；G1053次列车使用配属济南局集团济南东动车运用所的CR400AF。

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该委员会于2006年提出将加拿大育空地区卡马克斯作为未来铁路枢纽的规划。当时曾坐出多个相关规划，但连接美国阿拉斯加州和美国本土48州的铁路却未建成。

在拱心石输油管道中的相关项目取消后，连接美国阿拉斯加州和加拿大的铁路再次成为替代方案。 2015年11月，加拿大媒体《国家邮报》报道了修建连接加拿大南部的阿尔伯塔省和美国阿拉斯加州的铁路规划。在这一设想中，线路北起美国阿拉斯加州德尔塔章克申，沿途的加拿大育空地区卡马克斯作为铁路枢纽，这些和之前的规划一样。之后经加拿大育空地区沃森湖镇后进入加拿大不列颠哥伦比亚省，并在不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡设站。再经加拿大阿尔伯塔省和平河镇到达南端终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。该铁路方案由Assembly of First Nations提出。目前还不清楚这条铁路连接是否会同时提供货运和客运服务，就像阿拉斯加铁路一样。

2020年9月25日，美国总统唐纳德·特朗普宣布向Alaska-Alberta Railway Development Corporation发出总统许可证，即批准美国阿拉斯加铁路和加拿大方面合作修建连接美国阿拉斯加州和加拿大阿尔伯塔省的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路（英文全称：Alaska-Alberta Railway，英文简称：A2A Railway）”。规划中的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路”美国阿拉斯加州一侧的起点位于北极市，经加拿大育空地区、加拿大不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡、到达终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。阿拉斯加—阿尔伯塔铁路也一直在与马塔努斯卡-苏西特纳自治市镇就兴建通往其所属的麦肯齐点的铁路进行谈判。

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1930年，港英政府为扩建启德机场，以邻近地皮交换圣堂原址。捐款资助兴建圣堂的甘曼斯（Gomes）家人为纪念其先人，将圣堂改名为圣五伤方济各堂，惟二次大战时占领香港的日军为扩展机场，于1943年将新教堂拆毁。

宝血女修会于1930年代在深水埗建立了修院和诊所，以修院的宝血堂举行主日感恩祭。1953年，石硖尾大火令木屋区五万多人无家可归，政府遂兴建大量徙置大厦，为灾民提供栖身之所；教区在此时于灾区附近兴建新圣堂，并采用十多年前在九龙城被拆卸的教堂名称。新建的圣五伤方济各堂于1956年10月21日开幕，由白英奇主教主持祝圣典礼。

前厅左右两边设有螺旋阶梯，二楼摆设了面对圣堂木门的圣方济各塑像。圆拱形是圣堂内不断出现的建筑主题，侧墙的窗及两个侧祭台皆强调圆拱美学；祭台后的彩色玻璃窗描绘圣方济各的故事。

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