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南昌之星（Star of Nanchang），是位于中国江西省南昌市的一个高160米的摩天轮。
南昌之星于2006年5月开始运营，建造耗费5700万元（人民币）。曾是全球最高的摩天轮，于2008年3月1日被高165米的新加坡摩天观景轮取代。
南昌之星有60个封闭空调吊舱，每个吊舱可以容纳8人。南昌之星转完一圈大概花费30分钟；其缓慢的速度允许乘客在摩天轮不停下时出入吊舱。成人票50元，儿童票25元，没有学生票。
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倭岩羊（学名：Pseudois schaeferi）或称矮岩羊、小岩羊，是产自中国四川西部、西藏东部和云南西北部山区的牛科动物，其分布主要限于金沙江流域的狭窄地带，模式产地在四川巴塘县南部。原被视为岩羊的亚种，1970年代的形态学研究认为它是独立物种，但最近的分子分析表明二者间的差异很小，因此建议将其重新列为岩羊的亚种。
倭岩羊最初是1934－1936年间 Dolan 和 Schäfer 在青藏高原探险时发现的。1938年 Engelmann 在抄写 Schäfer 的野外记录时，将倭岩羊归为岩羊的亚种，但未对其命名。1940年 Allen 认为倭岩羊的标本只是未成熟或因食物不足而发育不良的岩羊，将其归入四川岩羊（岩羊四川亚种，Pseudois nayaur szechuanensis）。直到1963年，倭岩羊才被 Haltenorth 首次命名为“Pseudois nayaur schaeferi ”。1978年 Groves 发现了足够的形态学依据，将倭岩羊单列为独立物种。
21世纪以来，学界通过遗传学技术试图解决倭岩羊的分类问题，其结果对倭岩羊的独立物种地位提出了挑战。基因分析显示倭岩羊与岩羊之间仅有微弱的分化，这显示倭岩羊不应是一个独立物种，可能更适合划为岩羊的亚种。然而更进一步的遗传学研究认为，即使是亚种级别也不适用于倭岩羊。最新的研究显示，倭岩羊为多系起源，与四川岩羊在系统发育树上相互交错，形成错综复杂的母系进化关系，并不能直接聚为一个单系群，因此不宜将倭岩羊划为一个独立的种或亚种，而应视为四川岩羊中一个形态变异的特殊种群。
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卢尔什－瓦朗谢讷铁路（Ligne de Lourches à Valenciennes）是法国北部的一条铁路，起点为卢尔什站，终点为瓦朗谢讷站，全长50.9公里。该铁路于1858年全线建成通车，已完成全线的电气化改造，在法国铁路系统中的编号为254000。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路修建计划于1879年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，于1883年全线建成通车。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路由卢尔什站向东北引出，经过德南跨越埃斯科河继续向东，最终到达瓦朗谢讷。
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