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文明冲突论以“文明冲突将是未来冲突的主导模式”为主要论点。
* 因为现代化及社会变迁，宗教填补了人从传统中跳脱后的真空
* 经济的区域主义增长（例如：欧洲联盟）
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石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。
2020年由于武汉及湖北省内爆发2019冠状病毒病疫情，自1月24日起，石武客运专线及武广客运专线(京广高速铁路)湖北省内所有车站停运，涉及石武客专孝感北站、武汉站两个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。不过在3月28日零时起，武汉站正式恢复办理到达业务。4月8日零时起，全面恢复到发业务。
2022年6月20日：京广高铁北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营。
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杰拉尔顿曾经有许多来访的欧洲水手，17世纪到18世纪，在杰拉尔顿以西60公里的霍特曼·阿布霍洛斯群岛（Houtman Abrolhos islands）遇难的欧洲船支“巴塔维亚”号，船上两名叛逆者于1629年被放逐大陆，尽管没有确凿的证据表明他们是否幸存的登陆于附近的小镇。“巴塔维亚”号（Batavia）是荷兰东印度公司（VOC）舰队的旗舰，在她的第一次航行中就遭受了海难，于1629年6月4日号在霍特曼·阿布洛霍斯群岛的“华勒比”（Wallabi）岛群的“清晨礁”（Morning Reef）遇难。随后，围绕着“巴塔维亚”发生的船员叛变、反击营救、处决叛军事件，成为该地区重要的历史事件。该事件的详细叙述，记录于1897年12月24日的《西澳邮报》题为“阿布洛霍斯的悲剧”一文中。文章翻译自“巴塔维亚”号指挥官Francois Pelsaert记录巴塔维亚号搁浅的日记。在西澳杰拉尔顿博物馆展览有陶管、银币、大炮、原巴塔维亚石门廊，和发生在巴塔维亚海岸著名的历史沉船事件，如：祖多朴（Zuytdorp），泽维克（Zeewijk）和费居德•德雷克（Vergulde Draeck）的文物展览。探险家乔治·格雷（George Grey）在他第二次沿着西澳海岸，损失惨重的远征中，于1839年4月7日途经了现在的“杰拉尔顿”地区。十年后，探险家格雷戈里·奥古斯（Augustus Gregory）来到该地区旅行。他的政党成员：詹姆斯·佩里·沃尔科特（James Perry Walcott），于1848年，在默奇森河床上发现了铅矿石。杰拉尔丁（Geraldine）矿区随后成立，以克莱尔郡家族的查尔斯·菲茨-杰拉德(西澳州第四任州长)的名字命名。杰拉尔顿镇（Geraldton），以州长菲茨-杰拉德（Gerald）的名字命名，于1850年进行了调查，并于1851年开始了土地销售。
1850年后期，许多农场主开始在该地区定居，大约同一时间，因为港口设施在冠军湾（Champion Bay）开工建设。 1871年，杰拉尔顿被正式宣布为一个小镇。 1879年，西澳大利亚州政府开始建设该国的第一个政府投入的铁路，将运输铅矿石，在距离55公里的北安普顿港口建设。港口成为杰拉尔顿经济的重要组成部分，并成为西澳州的主要港口之一。到了1900年代初期在杰拉尔顿成立的捕鱼业，吸引了挪威，丹麦，瑞典和意大利。 1988年，杰拉尔顿镇被正式宣布为城市。今天的港口城市杰拉尔顿，是西澳中西部地区的渔业，制造业，建筑业，农业和旅游业的中心。杰拉尔顿也被称为“世界的龙虾首都”。
* PRC 广东省湛江（中华人民共和国）浙江省舟山
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