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铃木Equator（スズキ・イクエーター）乃日产汽车位于美国田纳西州士麦那的工厂替铃木公司OEM代工生产的皮卡货车，2009年至2012年间仅限北美洲市场贩售。该车款以日产・フロンティア为原型而修改，也是铃木公司第一辆皮卡货车。
2008年铃木公司在芝加哥车展公开此车款，以日产Frontier为原型、经铃木自行修改车头造型，分成二门、四门车厢。动力可选择2.5L直列四缸QR25DE型或4.0L V型六缸VQ40DE型两种引擎，前者搭配五速手排或自排变速箱，后者则统一采用五速自排变速箱；同时可选购全时四轮驱动系统和加力箱等配备。另外标配LSD限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态稳定系统、HDC陡坡缓降系统和HSA陡坡起步辅助系统等多项电子配备，以应付各种越野路面。内装方面则配备了真皮电动座椅（附加热功能）、蓝牙通讯系统、Rockford Fosgate六片CD音响系统附MP3播放功能，安全配备含7具安全气囊及气帘、附EBD电子煞车分配功能的ABS防锁死煞车系统等。
可惜的是，这辆车的销售成绩毫不起眼，譬如2012年度仅出售1,966辆，遂于该年年底停售。
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* 2007年 入选未来之星赛美国队阵容
* 2007年6月25日至7月1日 东方联盟周最佳投手
* 2007年8月27日至9月2日 美国联盟周最佳投手
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本站2号线月台设于江南大道南地底，8号线月台则设于昌岗路地底，皆为岛式月台。两线月台组成一个「L」字型。8号线月台在上层，2号线月台在下层。
另外，本站至晓港站之间设有一条渡线（本站和晓港站共用）。当8号线的西段出现故障时，滘心方向的列车将会通过此渡线折返，以本站为临时总站在2010年9月25日至11月2日期间，本站虽然作为8号线的总站，但是由于需要保证8号线的班次，故列车并没有在该站折返，而是在3号月台清客后继续前往凤凰新村站然后折返，并在到达本站4号月台后开始上客。。
换乘方面，本站地下三、四层之间设有楼梯连接8号线月台东端及2号线月台北端，供乘客在两线之间换乘；另外亦可通过站厅进行换乘。
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