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哈德逊河派（Hudson River School）是由一批受浪漫主义影响的美国风景画家发起于19世纪中期的艺术运动。之所以叫“哈德逊河派”，是因为该画派的早期主要作品描绘的都是哈得逊河谷及其周边景色，如哈德逊河谷周边的卡兹奇山、阿第伦达克山脉、白山山脉。第二代哈德逊河派画家开始将范围扩展到新英格兰、加拿大海洋省份、美国西部和南美洲。“Hudson River School”一词的具体出现时间并无定论，最有可能的情况是来自艺术评论家克拉伦斯·库克或者风景画家霍姆·道奇·马丁。
哈德逊河画派的画作反映了19世纪美国的三大主题：发现、探索和移民。该画派还将美国的风景描绘成一种田园风光，人类和自然在此和平共处。哈德逊河画派风景画的特点为其对自然的写实、细致的描绘，有时甚至是理想化的描绘，常将安宁的农耕与哈德逊河谷迅速消失的荒野并列在一起，而荒野为人所欣赏之处正是其粗犷和雄伟的特质。尽管哈德逊河画派艺术家对宗教信仰的虔诚程度不同，但他们大体上认为，美国景观形态中的本质反映了上帝。他们受到欧洲大师的启发，如克劳德·洛兰、约翰·康斯特勃和J·M·W·特纳。哈德逊河画派中有几位画家是杜塞尔多夫画派的成员，其他画家则接受过德国人保罗·韦伯的指导。
一般认为画家托马斯·科尔是哈德逊河派的创始人。他在伊利运河开通的1825年秋坐汽船溯哈德逊河而上，第一站停靠在纽约州西点，在卡茨基尔（Catskill）登陆，他向西爬上卡茨基尔山绘制了该地区的第一幅风景画。这幅画的评论出现在1825年12月22日的《纽约晚邮报》上。其密友阿什·布朗·杜兰德也成了该学派的主要人物。
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陶镕在洪熙元年（公元1425年）任新安知县。
洪熙元年六月丙辰，因荒旱夏麦绝收，百姓无粮，陶镕来不及奏报朝廷，冒着丢官去职的危险将函关驿的驿粮一千七百二十八石借给百姓救饥，秋后有收后偿还。
后将这件事奏明皇帝：“县在山谷，土瘠民贫，遇岁不登，公私无措，惟南关驿有储粮，臣不及待报。”，明宣宗不仅没有罢免他的官职，并对当时的相臣夏原吉说：“有司拘文法，饥荒必申报赈济，民饥死久矣。陶镕先给后闻，能称任使，毋责其专擅。”
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21型柴油机车是马来亚铁道的液力传动柴油机车车型之一，也是马来西亚唯一一款采用液力传动的干线柴油机车。该型柴油机车由日本的汽车制造生产，首批15台机车（21101～21115）于1965年交付马来亚铁道，第二批经过改良的10台机车（21201～21210）则于1968年交付使用。马来亚铁道引进21型柴油机车的主要目的，是淘汰中小功率等级的旧型蒸汽机车。21型柴油机车一直在马来亚铁道服务至1980年代末，其中21111号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马六甲交通博物馆，经过修复后于1994年2月6日进入博物馆向公众展示。
21型柴油机车全部皆以马来西亚河流名称来命名。
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