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1958年设置，专员公署驻烟台市。辖原由省直辖的烟台市；原莱阳专区所属威海市及文登、福山、牟平、乳山、荣成、栖霞、黄县、招远、海阳、蓬莱、掖县、莱阳、莱西、长岛14县。同年，专区辖县作以下调整：

* 撤销乳山县，并入烟台市及文登、海阳2县；

1960年，复设牟平县。1961年，恢复福山、乳山、莱西、黄县四县；原属青岛市的即墨县划入烟台专区。1963年，恢复长岛县。烟台专区辖2市、15县。

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龙潭龙元宫为道光五年（1825年），由黄明汉、魏干宗、古象贤、钟天富等，以二千多银元提倡在菱潭陂建庙。该址为龙潭第一市场与南龙路间。竣工后登龛前，正逢大溪永昌宫遭遇火灾，菱潭陂居民便将其奉祀神农神像及铜香炉暂时安祀于龙元宫，此后神农神像便永留在龙元宫。同治三年（1864年），龙元宫迁移置今地点。1895年，民众反抗日军，龙元宫受战火波及，翌年修复。1925年，龙潭庄长钟会宏等五人发起募捐购买九座寮之水田与土地作为祀田。1953年，政府实施耕者有其田后这些祀田全部归于佃农李锦行。

1990年代时，庙方开始供奉文财神比干、武财神赵公明。

今址为东龙路246号。庙身四周已是市区，人口密布。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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