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隧道群位于甘肃境内安门至古浪段，总长21.9公里，全程海拔落差达到800米，是连霍高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度最大的一段。于2013年3月11日全部贯通。7月30日零时起正式通车试运营。乌鞘岭地区冬天常常因积雪造成的大堵车现象，现在行驶乌鞘岭隧道群比原来翻越乌鞘岭缩短时间40多分钟，也更安全。隧道设置照明、通风、消防、通讯、交通安全控制、供配电、监控、排水等八个主要系统，由乌鞘岭隧道管理所负责收费运营和隧道安全管理工作，设置乌鞘岭、安远2个隧道管理站负责管理。
* 乌鞘岭一号隧道：原名“乌鞘岭隧道”，全长4905米。
* 乌鞘岭二号隧道：原名“安远隧道”，全长6868米。
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2009年4月1日，K75/78、K76/77次列车于杭州枢纽改经沪昆线运行，改停杭州东站。
2009年9月1日，配合长吉城际铁路工程，吉林站封闭改造，K75/78、K76/77次列车改为吉林西站始发终到。
2010年9月8日，配合宁波站封闭重建，K75/78、K76/77次列车改为宁波东站始发终到。
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狮子山河伯石塔位于中国广西壮族自治区桂林市秀峰区甲山街道庭江洞狮子山西麓山径旁、桃花江东岸，建于清朝道光元年（1821年），靠近筌塘河伯石塔。
该塔为一石幢式塔，通高3.35米，共有六层。塔基及第三层为圆鼓形；第二层及第四层为四边方柱，四角倒边，西面有阳刻河伯造像，东面刻有“道光元年十二月初一立”字样，南北两面镌刻镇邪符策；第五层为四边披层檐状；第六层为两重相轮顶承宝珠。现该塔保存完好。1984年公布为桂林市文物保护单位。
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