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威奇托福尔斯（Wichita Falls），又译威奇托瀑布，位于美国得克萨斯州北部，是威奇托郡的郡治所在，人口约10万（2000年）。前埃克森美孚集团董事长、第69任美国国务卿雷克斯·蒂勒森出生于此。
根据2000年的统计，威奇托福尔斯有104,197人、37,970户、以及24,984个家庭。该地人口密度为PD/sqmi其中有75.1%的白人、12.4%的非裔美国人、0.9%的美国原住民、2.2%亚裔居民、0.1%大洋洲裔居民、6.4%其他种族、3.0%有二个以上的种族混血。
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然而，大同机车厂却未能为大同型柴油机车找到任何买家，主要原因是价格昂贵的柴油机令整车价格居高不下。由于PA6系列柴油机是从法国热机研究所（SEMT）引进专利和授权生产的机型，而且当时柴油机尚未能达到完全国产化，致使柴油机的制造和维护成本相对较高。当时6PA6L-280型柴油机的价格约为每台59万元人民币（按年产50台的规模计算），相比之下东风5型柴油机车所使用8240ZJ型柴油机，每台价格约为40万元人民币（包含铁道部内部补贴）。无人问津的大同型柴油机车完成试验后便返回工厂封存，最终于1995年被拆解，而柴油机则根据协议送返陕西柴油机厂。
大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时，运转整备重量为135吨，轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车，根据调车机车的作业特点，采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构，车体所有载荷均由车体底架承担，车体底架长度为17,800毫米，车钩中心线间距为18,800毫米，车体宽度为3,340毫米，车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯，车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱，燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。
机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室六个部分，其中电气室方向为短罩端（II端），辅助室方向为长罩端（I端）。辅助室内设有两台空气压缩机，以及膨胀水箱和预热锅炉油箱。冷却室内设有冷却水系统和散热装置，冷却室顶部装有两个轴流式冷却风扇，冷却室两侧设有铜管带式散热器单节和随冷却水温度自动开闭的百叶窗，冷却室下部设有静液压变速箱和前转向架牵引电动机通风机。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的高温冷却水系统以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统。
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加洛林王朝诸王的统治比墨洛温王朝诸王更有力。起初，他们是奥斯特拉西亚的宫相，但到了丕平二世时击败了所有对手，成为法兰克唯一的宫相和实际的最高统治者，也是自克洛维一世以后第一次真正统一了全法兰克王国。丕平三世更篡夺了法兰克王位，取墨洛温王朝而代之以加洛林王朝。加洛林王朝是第一个真正的法国王朝。丕平三世的儿子查理一世（即查理曼或查理大帝）极大地拓展了法兰克王国的疆域并将之变为法兰克帝国（亦被称为查理曼帝国或查理大帝帝国，通常被认为是神圣罗马帝国的前身或是开始），但帝国被查理曼的儿子路易一世（即虔诚者路易）所分割。在843年路易一世的长子洛泰尔一世治世时，法兰克帝国最终分裂。日耳曼路易分得的帝国东部（即东法兰克王国）成为神圣罗马帝国和德意志即德国的前身，洛泰尔一世的帝国中部（即中法兰克王国）成为意大利、罗泰凌吉亚（洛林）和后来的神圣罗马帝国的一部分，而秃头查理（即查理二世）分得的帝国西部（即西法兰克王国）成为法兰西或法国。查理二世是第一位独立的西法兰克王国的国王，也被认为是第一位法国君主。
法国王室严格地遵守《萨利克继承法》，规定女性不能继承王位，所以整个法国历史上没有事实上的女性君主，也没有所谓的“法国女王”或“法国女皇”。关于法国男性君主的配偶，即法国的王后和皇后，请参见法国君主配偶列表。
国王登基时，在世的妻子自动成为王后。路易十世和查理四世登基时，各自的妻子玛格丽特和布朗歇都因获罪被关在狱中，没有一并加冕也没有获释，但仍然自动成为王后。
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