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中间丝（英语：Intermediate filaments，IF，又译中间纤维）直径10纳米(nm)左右，介于7 nm的肌动蛋白微丝和25 nm的微管之间。与后两者不同的是中间丝是最稳定的细胞骨架成分，它主要起支撑作用。中间丝在细胞中围绕着细胞核分布，成束成网，并扩展到细胞质膜，与质膜相连结。中间丝没有极性。它们是一个相关的蛋白质家族, 分享共同的结构和序列特征。大多数类型的中间丝存在于细胞质，但有一种类型的中间丝–核纤层蛋白存在于细胞核。

中间丝（IF）是可以拉伸其初始长度数倍的，可变形的蛋白质。

大约有70个不同的基因编码的各种中间丝蛋白。但是，不同种类的中间丝的共同的基本特征：一般情况下，在完全组装后，它们都是9-11纳米之间的测量直径的聚合物。

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* 2015年2月28日 - 七尾冰见道路之七尾城山IC - 本IC开通，开始使用。

* 2020年8月8日 - 田鹤滨七尾道路的本IC - 病院西IC间动工（开通时期未定）。

(9)七尾城山IC - (10)七尾IC - （计划中之路段） - 直津IC（与国道249号七尾田鹤滨绕道共用）

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美国当时正在研发的XB-70战神侍婢式轰炸机与SR-71黑鸟侦察机（这两种美制军机的最高速度都超过3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截）对苏联的国土防空构成了严重威胁，迫于压力，米高扬设计局于1958年主动展开高空高速截击机的研究，苏航空工业部长杰明捷夫主动支持。1961年米格-25的原型机E-155正式研制，1964年侦察原型机E-155R-1和截击原型机E-155P-1于3月和9月上天，作为米高扬设计局创建25周年的一份献礼。

米格-25的预研工作在1958年和1959年进行（米高扬设计局的型号副总设计师列·格·申格拉娅）。

1960年，用米格-21改装的发动机试飞验证机E-150，对米格-25的动力装置R-15-300后燃器涡喷发动机开始试飞。次年4月第二架验证机E-152上天。随后装生产型发动机R-15B-300的第3架验证机E-152M试飞。

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