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「马」的移动称为「跳马」，走法为：每一回合可以沿任何方向的直线走一步然后沿斜线一步，即沿著汉字「日」的对角线从一段走向另一端，称作「马走日」。但如果马的前后左右一步有任何一方的任何棋子，就不能走往那方向，称为「蹩马腿」或「撬马脚」（跟中国象棋同）。通常情况下，「马」的攻击力与「炮」相当。
「马」的起始位置为双方底线之左二排和右二排。
朝鲜将棋有马象易位，在对局之前决定是否进行易位，可以是左右两边一齐进行易位或是只进行一边的易位，而在对局开始后就不能再易位。所谓「马象易位」，就是在开局之前摆棋时，可以把「马」、「象」摆成以下四种摆法的其中一种。
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安西至敦煌120km，原系大车道，1946年11月开工，1947年3月完工。
1946年11月13日，国民政府决定展筑金鸿山至茫崖、若羌至于阗公路，由南疆公路工程处负责。1947年4月1日，南疆公路工程处成立青新公路北段新工公务段。5-6月由南工处副处长兼副总工程师陶炳元率领重新踏勘确定了翻越阿尔金山南支的越岭点——海拔3230m，相对高差200余米的金鸿山口。金雁山、金鸿山都是筑路时命名，喻意抗战胜利后，“鸿雁来归”。1947年7月底完成勘测，青新公路北段至茫崖长186.5km，海拔3100-3500m，从南疆公路安西起算的564km处出岔，在金鸿山以西1km垭口翻越阿尔金山，沿红沟子向西南下山，至尕斯库勒湖北岸，再向东南至茫崖。公路于1947年6月6日开工，施工人员为工兵第19团第1营472人与敦煌县民工700人。1948年1月中旬通车。
若羌至于阗公路到1949年底在喀拉米兰以东50km仍未修通。
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