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伊泽尔河畔圣保罗（Saint-Paul-sur-Isère，sɛ̃ pɔl syʁ izɛʁ；Sin Pou）是法国萨瓦省的一个市镇，属于阿尔贝维尔区。

（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨瓦省，该省份为法国东部省份，历史上为萨伏依的一部分，北起上萨瓦省，西接伊泽尔省和安省，南部和东部与上阿尔卑斯省和意大利接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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另一种类型的门挡用于防止门开得太远而损坏附近的墙壁。在这种情况下，一个橡胶圆筒或圆顶——或者一根带橡胶头的金属、木头或塑料的杆或块——被拧入门路径中的墙壁、模塑或地板中。如果它安装在墙上，它可能离地几公分，或者与门把手相接的高度。一个短的、贴在墙上的门挡，通常是橡胶圆顶或圆柱体，有时也被称为墙面保护器。

有时，也会使用安装在门的中点的挡板，作为中央门铰链的一部分。这种挡板被称为“铰链挡板”或“铰链销”门挡，通常用于防止损坏地角线造型。

哈利·胡迪尼在他1906年的著作《做错事的正确方法》(The Right Way to Do Wrong)中建议使用楔形门挡来防止门从外面被推开，从而在夜间阻止窃贼。

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