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下坡车，或称下坡单车、下坡脚踏车，是登山车的一种设计，为可进行自山坡地型下冲的极限运动脚踏车。
* 粗厚轮胎，胎宽尺寸2.4,2.5,2.6或3.0英吋。
* 下坡运动时前轮承受较大冲击，许多下坡车设计为前轮尺寸较后轮宽。前轮碟煞较后轮大。
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茅埔，是台湾南投县鱼池乡的一个传统地域名称，位于该乡西部偏北。相较于今日行政区，其范围大致为五城村中部。
台湾清治末期至日治初期，茅埔地区为一街庄，称为「茅埔庄」，隶属于五城堡。该庄西北与北山坑庄为邻，北与莲华池庄为邻，东与山楂脚庄、猫𪢠庄为邻，南边为水社庄，西边为社仔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「五城区」，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，五城区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「茅埔」大字，隶属于台中州新高郡鱼池庄。
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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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