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在2009年2月，在一号高速铁路竣工后英国运输部拿回了伦敦大陆铁路有限公司的控制权，然后宣布他们意图将一号高速铁路和伦敦大陆铁路有限公司卖出去。 德国铁路公司曾对欧洲之星（英国）表现出兴趣，不过并没有收购它。
在2009年9月31日，欧洲之星（英国）公司被重命名为欧洲之星国际有限公司 (EIL)。 在2010年9月1日，三家国立欧洲之星公司合并到欧洲之星国际有限公司里，组成了单一家公司经营机构。改变这次改变使得ICRR的英国业务管理合同被终止了。 一旦欧洲之星的资产被转移到了欧洲之星国际有限公司，公司控股权就被修改为LCR (40%), NMBS/SNCB (5%) and SNCF (55%).
在2010年11月伦敦大陆铁路公司出售了30年的特许证给加拿大财团OMERS和安大略教师养老金计划，换取20亿英镑，用以运营一号高速铁路。 欧洲之星国际有限公司支付给加拿大财团一号高速铁路的的通行费，以在铁路上运营欧洲之星列车。
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阿提卡的现代行政区域比历史区域更广泛，包括作为区域单位西阿提卡的一部分的梅加里斯，以及作为区域单位岛屿的萨罗尼克群岛和锡拉，以及伯罗奔尼撒大陆上的特罗伊齐尼亚市。
从行政区划上看，阿提卡大区北接中部大区的维奥蒂亚，西接伯罗奔尼撒的科林斯。在地理上，它是一个伸入爱琴海的半岛，按照柏拉图的陈述，它被帕尔奈斯山脉（Parnes，今帕尔奈特斯山脉）从希腊大陆分隔开，向西则连接着科林斯地峡。半岛上的地形丰富，有丰饶的高地山谷、水流丰富的谷地、贫瘠的坡地以及肥沃的沿海和内陆平原。气候为典型的地中海气候，降水不够充裕（约400毫米），是制约农业的主要因素。南部褶皱的山地出产银矿和铅矿，自从青铜时代起就被开采。
雅典是阿提卡地区历史最悠久的城市，自从黑暗时代起就显示有连续的历史，有些考古学家认为其他阿提卡城市也都是雅典城殖民的产物。该地区的文明以丰富的墓葬而闻名。历史上很少有派系斗争的记录，可能要归功于克里斯提尼的改革，建立了139个地方社区以分配权力。
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* Gymnema alterniflorum (Lour.) Merr.
含有齐墩果烷型皂苷Gymnemic acidⅠ～ⅩⅧ 、Gymnema saponinⅠ～Ⅴ、达玛烷型皂苷GymnimasideⅠ～Ⅶ 、GypenosideⅩⅩⅧ 、ⅩⅩⅩⅦ 、LⅤ 、LⅩⅡ 和LⅩⅢ等一系列三萜皂苷类化合物。
含有芸苔甾醇、谷甾醇、β – 谷甾醇、牛弥菜醇A等化合物。
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