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2014年4月29日，广东省揭阳疏港铁路联合筹备组挂牌成立。
2020年1月，揭阳疏港铁路预可研报告通过国铁集团工程设计鉴定中心审查。5月18日，揭阳港疏港铁路可研评审会在北京召开。7月13日，揭惠铁路工程环境影响评价第一次公示，9月4日公示了环境影响报告书征求意见稿，9月22日进行了第三次公示。10月17日，揭阳市生态环境局批复新建揭阳至惠来铁路工程环境影响报告书。10月19日，广东省发展和改革委员会批复新建揭阳至惠来铁路项目可行性研究报告。11月17日，揭阳至惠来铁路暨全市第四季度重点项目开工活动在惠来县举行。
2021年1月6日，广东揭惠铁路有限责任公司登记设立，取代广东省揭阳疏港铁路联合筹备组作为揭惠铁路的业主单位。9月22日，广东省交通运输厅批复了新建揭阳至惠来铁路的初步设计。
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* 《敦煌壁画复原图》（江苏美术出版社、2013年）
* 《乐舞敦煌》（江苏美术出版社、2014年）
* 《敦煌舞乐》(甘肃美术出版社、2014年)
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* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经此站设有2面3线的混合式月台（单式月台和岛式月台），现时遗留了旧月台。
此站本来是由磐城石川站管理，长久以来于站前商店发售车票，当时为简易委托车站，直至2017年（平成29年）3月31日结束发售车票，变成无人车站。现时由常陆大子站管理。
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