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考古发掘发现，鲻山遗址可分为10个地层，其中表层为耕土层，2层仅有局部分布，发现良渚文化小型墓葬，3层至10层为河姆渡文化层。根据地层关系和遗物，鲻山遗址被分为四期。第一期为9至10层，相当于河姆渡遗址4A层，年代使用碳14测定为公元前5560至公元前4600年。此层主要出土文物为陶器，以夹炭陶为主，出现大量燧石打制石器以及干栏式建筑遗存。第二期为8层，相当于河姆渡遗址3C层，年代测定为公元前4500至公元前4340年。与第一期相比，陶器器型相似，夹砂灰陶增加，打制石器数量减少。第三期为6至7层，相当于河姆渡遗址3A层。此时陶器已经以夹砂陶器为主，打制石器已经很少。第四期为3至5层，相当于河姆渡遗址2层。此层出土陶器主要为夹砂灰陶，泥质红陶也占到了相当比例。
遗址中发现的建筑为干栏式木构建筑遗存，包括柱础坑及桩和撑木等构件。根据叠压打破关系及对建筑技术的分析，遗址所用的建筑特征被分为两期。第一期为直接栽桩，对应第10层堆积，建筑为长排形，其木桩直径20厘米左右，顶部削尖，直接打入软土中。第二期为栽埋柱式，为土中挖坑再将平底柱埋入。其中一种承重柱不设柱础，而是在柱坑一侧设置浅坑，内设撑木。另一种柱相对埋深较浅，下设柱础，为木制或木石混合。
遗址中各分期出土的陶器从早期的夹炭陶逐步过渡到后期的夹砂灰陶和夹砂红陶。出土器型上，以釜的数量最多，罐、盆、盘、鼎等器物的出土数量较多。釜的器型符合河姆渡文化特征，主要有敛口肩脊釜、敞口肩脊釜、敞口弧腹釜等，其中敞口弧腹釜在遗址各期中均存在，部分釜与后期的鼎在器型上存在继承关系，证明河姆渡遗址四个文化层都应当属于河姆渡文化。
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虽然几种新飞机的设计都计划使用秃鹰发动机，罗尔斯最终于1941年中止了该项开发工作，并关注于他们更成功的梅林发动机设计工作。而另一种输出相同指标的发动机Napier Sabre，由于较长的开发期而被证明更为成功。
增压的 Kestrel发动机是相当普通的设计，它具有按V型配置的具有21升排量的2组缸体。秃鹰发动机，实际上是两架Kestrels发动机通过曲轴箱连接在一起，产生了X engine 配置，并拥有42升的排量。虽然秃鹰发动机重新设计了缸体，它增加了汽缸间距以适应更长的曲轴，增加的曲轴长度是为了安排额外的主轴承（main bearing）和曲柄销（Crankpin）所必须的。
由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。
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蒋英（3月6日），原名蒋积英、号菊川，江苏昆山人，中国植物分类学家。
蒋英1917年毕业于苏州晏成中学后，进入沪江大学文学院学习。1919年中断学业，并于1920年考入金陵大学农学院林学系。1925年毕业，同时获纽约大学林学士学位。次年起任教于安庆农业专门学校。1928年赴广州，任教于国立中山大学。1930年，出任国立中央研究院自然博物馆植物标本室主任。1933年，回中山大学任教。1942年，出任中大农林植物学部主任、农林植物研究所代理主任。中日战争结束后他于1946年赴台湾考察，任台湾省林业试验所技正、台北植物园园长。中华人民共和国成立后，蒋英先后任教于中山大学、华南农学院、广东林学院、中南林学院、广东农林学院、中国科学院华南植物研究所。此外，他还曾任中国植物学会名誉理事长、中国科学院植物组专门委员，是第三、四届全国人大代表，第五届全国政协常委。kxj
蒋英主要从事植物分类学研究，尤其在夹竹桃科、萝藦科、番荔枝科分类研究中有突出成就。他共发现植物新种230个、新属10个，并编写了《中国植物志》第30卷第2分册与第63卷。kxj
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