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13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车，起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路，西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车，由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园，后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日，原922路并入13路，调整后设置全程车（提篮桥至中山公园地铁站，即原922路）与高峰区间车（提篮桥至曹家渡，即调整前的13路），全程车全部由汽车运行，区间车为汽电混行。至2011年7月，服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日，随着黄标车报废，13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车，并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行，13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起，13路改用电动汽车运营。
* 上行：自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。
* 下行：自汇川路起经凯旋路、长宁路、长寿路、长寿路桥、天目西路、天目中路、天目东路、河南北路、海宁路、鸭绿江桥、周家嘴路、海门路、公平路、唐山路、昆明路、海门路至东大名路止。
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1992年12月23日，隆叙铁路隆昌至泸州段贯通。1993年4月1日隆泸段开通货物运输。1995年1月10日管内临客泸州-成都的333/334次开行。
随着泸州-纳溪（2006年6月建成，全长27公里，投资6亿元）、纳溪-叙永（2004年11月18日开工，2009年6月19日开通使用，正线全长77.599公里，总投资14.5亿元）两段铁路建成，隆叙铁路全程通车，总长160km。途经内江市隆昌县和泸州市泸县、江阳区、龙马潭区、纳溪区、叙永县，管辖福集站、泸州站、方山站、纳溪站、护国站、江门站、兴隆站、叙永站及隆昌交接站等9个车站。是无烟煤储量40亿吨的古（兰）叙（永）煤田入川下水的通道。2015年又延长出叙大铁路。
2002年1月由四川省地方铁路局泸州分局和四川省隆纳铁路有限责任公司合并成立四川泸州铁路有限公司。现名泸州川铁铁路有限责任公司，现有员工680人。隶属于川铁集团控股公司。
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