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TEP75型柴油机车（ТЭП75）是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，属于实验性车型，由科洛姆纳内燃机车制造厂于1975年设计制造。

TEP75型机车是在TEP70型柴油机车基础上改进而成的大功率客运柴油机车，装用一台20气缸、四冲程、带废气涡轮增压的1Д49型柴油机，额定功率6000马力；并装用一台哈尔科夫电机制造厂生产的А-713У2型同步发电机，额定功率4060千瓦；并采用了轮对空心轴式牵引电机架悬传动装置。

由于TEP75型机车采用Co-Co轴式，轴重达到24.5吨，高速运行时轮轨作用力过大，因此后来又在该型机车基础上研制了采用（Bo-Bo）-（Bo-Bo）轴式的TEP80型柴油机车。

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1944年11月9日，驻马店监牧区升格为驻马店代牧区。

1946年4月11日，罗马教廷在中国建立圣统制，驻马店代牧区升为驻马店教区。

1949年，驻马店教区的教徒有25000人。

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于1955年，介乎大埔旧墟至下坑段「大埔至沙头角公路」率先通车，而东段则已由沙头角公路兴建至谷埔。在翌年1月，公路西段终点延长至船湾，而整条「大埔至沙头角公路」更获命名为「汀角路」。而汀角和大尾笃一段则在1957年11月开始动工，并于1959年率先开通船湾至汀角一段，而汀角至大尾笃段，以及沙头角公路至鹿颈段亦在1960年末通车。

1961年，政府为兴建船湾淡水湖，开始构思将汀角路大埔旧墟至汀角段扩阔至双线双程行车，扩阔工程于1963年正式展开，期间需收回沿线部份农地，并在1964年完成。

1970年4月3日，政府正式将介乎大埔旧墟至大尾笃段之「大埔至沙头角公路」命名为汀角路。

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