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浦城土墩墓群位于中国福建省浦城县仙阳镇管九村和忠信镇上同村、排栅村，因建设黄衢南高速公路，管九村西侧的34座土墩已行抢救性发掘，这是福建地区首次发现土墩墓，对研究土墩墓的演变规律有重要价值，这也是福建一次性出土青铜器最多的考古发现，发掘成果被列为2006年度全国十大考古新发现，并获2006-2007年度国家文物局田野考古三等奖。 2009年浦城土墩墓群被列为福建省文物保护单位。
土墩墓群沿柘溪两岸分布于管九村两侧的社公岗、洋山、麻地尾、晒谷坪、鹭鸶岗，排栅村两侧的新亭子山、吴厝禁山、马面排山、洋沙岭，上同村东侧的凹背山、山瓦场岗、下鸡母山等山丘上，分布面积约130,000平方米。土墩地表隆起大多较明显，平面呈椭圆形、方圆形和圆形，高约1～2米。
2005年1月至2006年12月，福建博物院、福建闽越王城博物馆和浦城县博物馆联合在管九村西侧对部分墓葬进行了抢救性发掘，共发掘34个土墩，计41座墓葬，其中一墩二墓的有4座，余皆一墩一墓。出土遗物300件，其中原始瓷器68件，主要器形有豆、罐、尊、瓮、簋、盂、盘等；印纹陶器146件，主要有罐、簋、豆、尊、盅等；青铜器72件，以短剑、矛为主，还有戈、锛、匕首、刮刀、镞，以及尊、盘、盅形器等。此外，还有玉管饰和石器各7件。根据墓葬形制和出土遗物以及C14测定，这批土墩墓可分为三期：第一期为夏商时期，均出土黑衣陶器和软陶器；第二、三期分别为西周和春秋时期，其中部分墓葬呈西周晚期至春秋早期的过渡状态。
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彭孙贻，字仲谋，一字羿仁，号茗斋。明末清初浙江海盐武原镇人。
南明隆武朝太常寺卿彭期生之子。彭孙遹堂兄。天性孝友，读书过目成诵。崇祯十五年（1642年）乡试，受到陈子龙、吴国华、范淑泰赏识，定为第一。陈子龙对海盐知县刘尧珍说：“恨彭生不得出吾门。吾虽不及欧阳，此子实不愧子瞻也。”次年以明经首拔于两浙。隆武朝，其父彭期生以江西布政使守赣州。顺治三年十月，期生城破身死；彭孙贻寻访其遗骸不得，不交人事二十年。终身不仕，闭门著述。曾与吴蕃昌创“瞻社”，时称“武原二仲”。卒后私谥“孝介先生”。
著述等身，有《茗斋诗文集》、《流寇志》、《茗斋诗余》、《茗斋杂论》、《彭氏旧闻录》、《客舍偶闻》、《方士外纪》、《国恩家乘录》、《明史纪事本末补编》五卷、《虔台逸史》、《甲申以后亡臣表》、《靖海志》、《海盐县志》十卷等。
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80年代末期，为扭转被山叶追风135称霸的市场，光阳于1988年底宣布，即将推出一款全新开发，结合本田最先进GP赛车科技的机车以便取代王牌HX-135SS。1989年光阳第一代NSR150正式量产上市，售价为新台币7.8~8万元左右。
Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
* 台湾光阳 NSR150 为了符合各期环保法规中废气排放标准之修改而改款三次。于改款一并推出多种不同配色之整流罩、油箱及车灯、座垫。
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